Muitas vezes, vidas poderiam ser salvas e os efeitos de acidentes diminuiu, se os motociclistas só iria usar capacetes. No entanto, muitos estados não exigem que os capacetes ser usado por todos os pilotos e passageiros, dando motociclistas a liberdade de andar sem capacete, se assim o desejarem. Independentemente de saber se as pessoas usá-los, todos os capacetes da motocicleta vendidos nos Estados Unidos são obrigados por lei federal para atender a vários padrões estabelecidos pelo Departamento de Transportes dos EUA. Ambos testes e rotulagem são obrigatórios. Teste de Impacto

O Departamento de Transporte dos EUA de mandatos um teste de atenuação do impacto, através do qual o capacete caiu de vários metros para uma série de quatro bigornas. O capacete deve suportar até o impacto de todas as quatro bigornas para passar no teste.
Teste de Penetração de

O teste de penetração envolve deixar cair um atacante teste guiado para o capacete. O atacante bate o capacete várias vezes durante esta fase dos testes. O atacante é eliminado de 118,1 cm e peso de 6 libras, 10 onças. O atacante também deve ter uma dureza mínima de 60 na escala Rockwell.
Retention System Test

Um teste de sistema de retenção é feito com cargas de tração estática. O capacete é colocado em um conjunto de retenção em rolos; cargas de teste de £ 50 e £ 250 são então aplicados para ver se o capacete pode lidar com o estresse deles
Labeling
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A DOT tem exigências rigorosas de rotulagem para os capacetes. Capacetes aprovados devem ter uma etiqueta que indique claramente o nome do fabricante, o modelo de capacete, o seu tamanho, quando foi fabricado eo símbolo DOT. O rótulo também deve identificar o que o capacete é feito, deve avisar que pode ser seriamente danificado se algumas substâncias são aplicadas a ele e avisar que o seu proprietário não deve modificar o capacete.
Não aprovado Capacetes

Alguns pilotos podem querer andar com um capacete por causa da forma como o capacete parece - por exemplo, um capacete com um pico no top ou um capacete de combate do Exército, dois estilos que têm sido popularizada nos filmes. O DOT dos EUA, no entanto, adverte que esses capacetes não oferecem proteção adequada, talvez mal nenhum. Apenas os capacetes DOT certificados devem ser usados ​​por pilotos.