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Será neve Pneus Give My Car Bad Gas Mileage
Neve pneus são projetados para uma finalidade - dirigir com segurança na neve e no gelo. O material dos pneus é composto por compostos de borracha que aumentam a tração em climas frios, com padrões de piso que de forma agressiva "mordida" em estradas com neve. Convencionais, os pneus de todos-estação não oferecem os mesmos recursos e geralmente não são otimizados para uso em tempo frio, gelado. Estes pneus são projetados principalmente para condições secas e condução em piso molhado. Neve Ratings pneu

Selecione um pneu para neve e condições de gelo com base nas classificações do fabricante do pneu. As principais empresas de pneus continuam a desenvolver pneus que executam de forma otimizada em condições adversas. Manuseio e segurança são significativamente melhoradas com estes pneus, e recuperação de tração é geralmente rápida, se os procedimentos de condução segura sejam seguidas. Goodyear, por exemplo, as taxas de seus pneus em uma escala de "1" a "10", com "10", sendo a mais alta classificação. Águia linha de pneus de neve da Goodyear é classificado como "10" na neve e "8" no gelo. O fabricante não oferece uma classificação de quilometragem para este pneu, no entanto, a tração seca cai para
pneus concebidos para Mileage

Compare as classificações de um combustível "7". tire-eficiente com aqueles projetados para neve e gelo. A Goodyear Assurance Max reclama mais 2.600 milhas por ano na mesma quantidade de combustível quando se usa este pneu. No entanto, este pneu só classifica um "7" para a tração neve. Tração a seco não é muito melhor, com uma classificação de "8". Pneus quilometragem têm baixa resistência ao rolamento, para tração e manuseio estão comprometidas. Os pneus de neve são exatamente o oposto e fornecer lotes de tração. Quilometragem é significativamente reduzida com pneus de neve.
All-temporada Pneus

fabricantes de pneus tentar acomodar as necessidades de condução para todos os tipos de clima, desenvolvendo todas as estações pneus. Outro exemplo na linha de pneus Goodyear Assurance TripleTred é o que afirma uma classificação de "10" em condições secas, molhadas ou neve. Este pneu utiliza três tipos de desenho do piso, no entanto, este pneu não foi projetado para o máximo de quilometragem de gás. Ele é projetado para qualquer condição de tempo, sem ter que trocar os pneus quando o frio eo gelo estão presentes.
Ajustar seus pneus atuais para condições adversas

Aumente a sua inflação de pneus em tempo frio. Pneus que estão devidamente preenchidos no tempo de 90 graus são severamente sub-inflado em clima de 20 graus por 3 a 4 quilos ou mais. Inflação adequada melhora a tração de modo a verificar com o fabricante do pneu e referenciar o seu gráfico pressão de inflação. Montar os melhores pneus na traseira do veículo. Com o motor do carro pesado na parte dianteira, a parte traseira é muito mais leve e mais propensos a "rabo de peixe" no gelo ou neve. Isto significa que os pneus traseiros são mais propensos a perder tração e saio do controle. Por ter os melhores pneus na traseira, o veículo é mais estável, e dirigir é mais seguro.

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