Um relé pisca-pisca de três pinos funciona em princípios de eletromecânica para apropriadamente sua vez o poder e sinais de risco na maioria dos automóveis fabricados desde o final da década de 1930. Historicamente, a transformar os sistemas de sinais evoluíram a partir de relés e mecanismos para aparelhos de estado sólido. Todos os relés de pisca-pisca tem uma saída audível e visível quando conectado como projetado . Poder Exige

Um relé de pisca-pisca está desligado de 12 volts DC principal do automóvel. É terra ( chão positivo ou negativo) para combinar com o resto do sistema elétrico do carro. Seu circuito é projetado para uma carga máxima de corrente para alimentar os piscas de emergência e só . Qualquer outra demanda ou sobrecarga irá disparar um disjuntor ou queimar um fusível ou fusível .
Revezamento

O coração do pisca-pisca é o relé . O relé é um dispositivo eletromecânico que faz com que o operador switch- seleções acontecer. Normalmente, um interruptor está envolvida , que energiza o eletroímã no revezamento . Este eletroímã fecha contatos que o poder do pisca-pisca e circuito de iluminação . Esquerda, direita ou ambos os lados podem ser selecionados.
Flasher

O pisca-pisca é um interruptor termostático projetado para ligar e desligar a uma taxa definida . Tipicamente, piscas são ajustadas para 6 ou 12 volts , em função da aplicação. O pisca-pisca é uma unidade completa e não tipicamente projetado para o serviço.