De acordo com um estudo feito pela Administração Nacional de Segurança do Tráfego Rodoviário, em 2002, cerca de um terço de todo o tráfego trava envolvido acelerando em pelo menos um dos pilotos no acidente. Dirigir rápido demais para as condições locais, tais como estradas de chuva ou neve, embora não chamado de "excesso de velocidade", era um fator tão bem. Como a velocidade afeta um acidente de trânsito
devagar, mantenha distância.
excesso de velocidade ou dirigindo rápido demais para as condições torna mais difícil para o motorista para chegar a uma paragem ou a abrandar. Ele simplesmente leva mais tempo e torna mais provável que o motorista não será capaz de evitar uma colisão frontal ou traseira ender. Ele também torna mais difícil para evitar obstáculos na estrada, como animais selvagens ou de ciclistas. Excesso de velocidade é, por vezes, juntamente com a distração, o consumo de álcool ou de raiva, às vezes chamado de "road rage". A combinação desses fatores aumenta muito a chance de um acidente grave. É claro, nem todos os velocistas estão dirigindo carros. Motociclistas são duas vezes mais propensos a se envolver em um acidente de velocidade como SUV ou motoristas de caminhão.
Quem é o motorista mais seguro?

Motoristas do sexo feminino são menos propensos a ser envolvidos em acidentes fatais relacionados com excesso de velocidade do que os homens, entre todas as faixas etárias. As pessoas mais velhas são menos propensos a se envolverem em mortes relacionadas com a velocidade. De acordo com a Administração Nacional de Segurança do Tráfego Rodoviário, cerca de 41 por cento dos motoristas incapazes (bêbado) envolvidos em acidentes fatais estavam em alta velocidade.
Hora do dia e local da maioria dos acidentes Speed-relacionados


A maioria dos acidentes de trânsito relacionados à velocidade ocorrer no sábado, com o domingo e sexta-feira que vem em seguida. A maioria destes acidentes ocorrem entre 18:00 sexta-feira e 05h59 de segunda-feira. Há motoristas mais por excesso de velocidade nas primeiras horas da noite do que durante as horas do dia. Estradas rurais respondem por uma parte importante de acidentes fatais. Os estados ocidentais têm um maior número de mortes relacionadas com a velocidade geral do que os estados do leste. Em 2002, o New Jersey teve o menor número de mortes e Carolina do Sul o mais alto.
Bottom Line
sinais de limite de velocidade são colocados em local visível.
Exceder o limite de velocidade tem consequências reais, como evidenciado pela pesquisa. Excesso de velocidade ou dirigindo rápido demais para as condições custou 40,4 bilhões dólares em 2000, o que representa cerca de 20 por cento do custo econômico total de acidentes com veículos nos Estados Unidos.