Reboque de um barco apresenta uma série de problemas para os motoristas. O peso do barco aumenta a quantidade de tempo e da distância necessária para chegar a um ponto. Um trailer carregando um barco também pode influenciar. Este balanço pode variar de movimento de lado a lado mínimo que pode desalojar itens inseguros dentro do barco para o reboque balançando para frente e para trás através das pistas. Balanço extremo pode fazer o barco virar no interior do trailer. Os motoristas podem evitar influência através da compra de equipamentos trailering adequada, rebocando com segurança e condução de forma proativa ao rebocar um barco. Instruções
1
Compra um tandem, ou reboque de eixo duplo, se puxar um barco de mais de 17 metros de comprimento. Ao contrário de um reboque de eixo único, em tandem-eixos fornecer dois ou mais conjuntos de rodas. O eixo extra e rodas de manter o trailer mais propensos a se mover em uma linha reta, o que impede balançando.
2
Use um trailer que coloca 15 por cento do peso do reboque na língua, ou parte do reboque, que se estende a partir da carga de reboque em que o liga ao camião. A língua mais pesado exerce mais força descendente sobre o engate de reboque e desloca o centro de gravidade do peso rebocado perto do veículo, sendo que ambos evitar balançando.
3
Deslocar todos os itens arrumadas em o barco para a frente do barco. Mover itens para a frente do barco vai ajudar a aumentar o peso de língua e deslocar o centro de gravidade mais em direção ao veículo de reboque.
4
Desacelerar lentamente o momento em que o barco começa a balançar quando subidas ou em superfícies planas. Evite o desejo de pisar no freio ou acelerar quando o barco começa a balançar. Ao dirigir em uma superfície plana ou difícil, ambas as respostas só vai aumentar o balanço do reboque transportar o seu barco.
5
Aumente a velocidade do seu veículo um pouco se o barco começa a balançar ao dirigir ladeira abaixo. Aplique o acelerador suavemente, aumento da velocidade do veículo de reboque vai dar tempo de reboque para pegar o carro. Como o trailer alcança o carro, ele vai endireitar seu caminho e parar de balançar.
6
Evite balançar aplicando manualmente os freios do reboque antes de travagem, quando aplicável. Alguns estados, como a Califórnia, exigem reboques para caracterizar um controlador dentro do veículo tractor - este controlador coordena a frenagem do veículo com freios do reboque. Se o controlador oferece um botão manual, pressione o botão para iniciar a travagem do reboque antes de iniciar a travagem do veículo tractor.
7
Aplicar os freios mais cedo quando se aproxima sinais e semáforos parada. O peso do barco no trailer vai resistir a travagem e empurrar o veículo de tracção à frente, enquanto ele tenta parar. Se um motorista freia muito de repente, o excesso de energia do trailer e barco avançar também mudará de lado a lado, fazendo com que o balanço.
8
Conduza a velocidades que são mais baixos do que o limite de velocidade . Quanto maior a velocidade de seu veículo, o mais provável é o barco e reboque vai começar a balançar.
9
movimentação mais lenta em ventos fortes, especialmente se rebocar um barco com uma minivan. Ao contrário de um caminhão, a forma quadradão de uma minivan pega mais vento mover-se lateralmente contra a van eo trailer. O vento, em seguida, empurra a minivan para o lado, como o motorista corrige a trajetória do carro, o trailer começa a balançar em conjunto com o movimento de lado a lado da minivan

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