O papel de um governador é bastante auto-explicativo: ele governa. Na maioria dos casos reguladores são destinadas a limitar a velocidade de deslocação do veículo, ou pelo menos para limitar a velocidade do motor em ou abaixo de uma determinada velocidade de movimento. Quando você aumenta a sua velocidade de motor em um veículo de passageiros com o veículo no parque ou neutro, construído no governador irá impedir a rotação do motor de ir acima de 3000 RPM para ajudar a prevenir ou avarias do motor interno do rolamento. Empresas Semi-caminhão foram amplamente começaram a usar reguladores de velocidade para ajudar a manter seus pilotos contratados na estrada dentro dos limites de velocidade. Tipos de Governadores

Existem diversos tipos de governadores usados ​​no mundo semi-caminhão hoje. Governadores mecânicos usam contrapesos rotativos e uma mola de controle para ajudar a controlar a velocidade do motor diesel. Poder governadores estilo assistida contam com a pressão do óleo do motor para mover uma articulação operacional que está ligada à ligação do acelerador. Reguladores estilo hidráulicos usar um êmbolo de válvula, que é controlado por óleo sob pressão e está ligado ao mecanismo de controlo de combustível. Reguladores pneumáticos usar o vácuo criado pelo motor para controlar um diafragma que está ligado à ligação de controlo do combustível. Governadores eletrônicos são diretamente conectado à uma caixa de controle eletrônico em aplicações de ECM ou mais velhos e geralmente não podem ser modificados sem equipamentos de informática especializada.
Governadores usado em camiões
Governadores usados no Semi-caminhões de hoje se dividem em duas categorias básicas: os governadores de limitação de velocidade e de velocidade variável ou todos os governadores alcance. Velocidade limite governadores evitar que o motorista do caminhão de empurrar o veículo após uma certa velocidade. O uso mais comum de velocidade governadores limitantes são para manter baixo o custo do seguro, e para proteger o caminhão ea carga. Estudos realizados pelo Instituto Americano de Pesquisa de Transporte em 2007 relatou que 69% das empresas que fizeram uso de reguladores de velocidade com base na configuração de velocidade máxima dos limites de velocidade na área específica de atuação.

Faixa de Governadores

Faixa limitando governadores evitar que o motor de viajar velocidades do motor últimos que irão causar danos ao motor interno ou cair abaixo de uma determinada velocidade que fará com que o motor funcione áspera. Geralmente este tipo de governador permitirá que o motorista pressione o acelerador a 100% em qualquer arte, sem permitir que o motor exceder a velocidade máxima. Governadores gama são usados ​​apenas como um meio de proteção contra danos no motor e não vai prejudicar o motorista de fazer o que ele quer de qualquer maneira, com exceção de explodir o motor, é claro. Como a tecnologia tem aumentado governadores mais mecânicos foram substituídos por unidades de controle eletrônico para ajudar a prevenir a adulteração. Neste tipo de regulador de controlo electrónico da caixa de ECM ou invoca o sinal proveniente do sensor de posição do eixo de manivelas para determinar a velocidade do motor e irá desligar impulsos para os injectores de combustível para evitar que o motor para viajar passado a linha vermelha ou irá aumentar o fluxo de combustível, se o motor começa a cair abaixo da marcha lenta para evitar estagnação.
velocidade limite Governadores

velocidade limitando governadores são amplamente utilizados por empresas que alugam ou fornecer caminhões para motoristas contratados. Estes tipos de governadores estão ligados a uma caixa de controle central ou em caminhões mais recentes estão ligados no módulo de controle do motor. Em veículos de passageiros desses governadores estão definidas para a classificação de estoque dos pneus instalados quando o veículo foi construído, ou para o governo velocidade máxima obrigatória, dependendo do país ou mercado. No mundo do caminhão no entanto, esses governadores são controlados pela empresa operadora e muitas vezes são definidos logo acima da velocidade máxima onde o caminhão vai estar em funcionamento. O funcionamento deste tipo de regulador é bastante simples, o ECM depende de sinais a partir do diferencial de transmissão ou os sensores de velocidade da roda e desliga pulsos para a ignição ou injectores de combustível do veículo até que cai abaixo de uma velocidade estabelecida. Na maioria dos casos a velocidade máxima de um caminhão pode viajar é de 85 MPH, embora o motor ea transmissão são capazes de viajar muito mais rápido.