Moto equitação é um esporte refrescante e satisfatória, que atrai pessoas de todas as esferas da vida. Aprender a andar de moto com uma transmissão manual pode ser um desafio. Um conceito que alguns pilotos começam achar difícil é aprender a mudar as marchas. Abaixo está um guia passo-a-passo para mudar de velocidade que você vai chegar pronto para pegar a estrada aberta o mais rápido possível. Como com muitas coisas, a prática melhora performance.Orientation: A alavanca de câmbio está localizado no lado esquerdo quando montado na moto. Ele é operado por seu dedo do pé esquerdo. O calcanhar do pé vai descansar em uma estaca maior, enquanto o dedo do seu pé é usado para levantar ou empurrar para baixo a alavanca de câmbio para trocar as marchas. A alavanca da embraiagem está localizado na direção esquerda guiador. Você vai apertar a alavanca de embreagem para desengatar a caixa de velocidades e permitir uma transição suave de uma engrenagem para a próxima. Como pode ser visto na foto, a partir da posição neutra, empurre a alavanca de câmbio para selecionar a primeira marcha, em seguida, levante-se para todas as velocidades sequenciais depois. Geralmente há cinco marchas e um ambiente neutro, embora algumas bicicletas têm um sexto. Coisas que você precisa
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a utilização do motociclo, aperte a alavanca de embreagem, então empurre a alavanca de câmbio com o seu dedo do pé esquerdo para colocá-lo em primeira marcha. Para ter uma idéia de quão sensível é a embreagem, adicione lentamente o acelerador e começar a liberar a alavanca de embreagem até sentir que começam a se envolver, em seguida, voltar a apertar a alavanca da embreagem e solte o acelerador. Faça isso várias vezes até que você esteja familiarizado com o local onde na liberação da embreagem começa a se envolver e quanto acelerador é necessário para mantê-lo a partir de arrastar e matar o motor.
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Comece a montar, colocando a motocicleta em primeira marcha. Solte lentamente a alavanca da embreagem, enquanto a adição do acelerador. Depois de soltar a alavanca da embreagem toda a maneira, aumentar o acelerador para adicionar velocidade. Para saber como mudar de marcha, consulte o tacômetro e manual do operador e ouvir de perto o som do motor.
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mudar as marchas apertando rapidamente a alavanca de embreagem ao mesmo tempo liberar o acelerador . Pivot seu pé e levantar-se firmemente no seletor de marchas com o seu dedo do pé esquerdo para mudar para a segunda marcha. Rapidamente e sem problemas solte a alavanca da embreagem e adicionar acelerador. Tome cuidado para não adicionar muito acelerador, pois isso fará com que a moto estocada para a frente, enquanto muito pouco do acelerador fará com que a moto para abrandar e fazer com que você mude seu corpo para a frente. Evite soltar a embreagem muito lentamente. Permitindo a embreagem para engatar apenas parcialmente é chamado de "escorregar da embreagem", e isso fará com que o calor excessivo e desgaste prematuro da embreagem. Continue o mesmo processo de mudança através do resto das engrenagens conforme a necessidade para a velocidade que você deseja ir
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Devagar usando um dos dois métodos a seguir: 1.) Aperte a alavanca da embreagem e aplicar o freios, 2) redução de marcha pressionando a alavanca de embreagem, soltando o acelerador e pressionando para baixo a alavanca de câmbio para selecionar uma marcha mais baixa, depois, lentamente, solte a embreagem e acelerador aplicar quando necessário. O motor vai servir como um freio nesse método
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Coloque a moto de volta para neutro usando um dos dois métodos a seguir: 1.) Quando a redução de marchas a partir de segunda marcha, pressione suavemente para baixo na alavanca de câmbio para colocar a caixa de velocidades na posição neutra. Se você empurrar para baixo demais, ele pode ir para a primeira marcha, 2) Coloque a moto em primeira marcha, em seguida, levante suavemente sobre a alavanca de câmbio para entrar neutro. Se você levantar muito difícil, ele pode entrar a segunda marcha. Em algumas motos, há uma luz no painel de instrumentos que indica quando está em ponto morto, caso contrário um pouco solte a embreagem para confirmar se você está ou não na posição neutra

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