Condução na neve pode ser especialmente difícil e perigoso. Condições escorregadias levar a uma perda de tração e tornam difícil para os motoristas para manter o controle de seus veículos. Os motoristas que vivem em áreas com invernos rigorosos e colinas deve ser a condução especialmente cauteloso em clima de neve. Four-wheel-drive e veículos all-wheel-drive oferecem várias vantagens para lidar com condições extremas de inverno. Como funciona 4WD

Existem dois tipos básicos de sistemas 4WD, a tempo parcial e em tempo integral ou permanente. Tempo Parcial 4WD é a mais comum dos dois. O motorista escolhe se quer operar o veículo de duas rodas motrizes 2WD ou 4WD, dependendo das condições da estrada. Na maioria dos veículos 4WD a tempo parcial o motorista muda o veículo em 4WD ou 4WD Low manipulando uma alavanca de mudança. A maioria dos veículos com part-time 4WD deve estar em uma parada completa para mudar para 4WD, embora alguns modelos mais recentes oferecem "shift on the fly" capacidade, permitindo que o condutor a mudar de 2WD para 4WD e para trás, enquanto o carro estiver em movimento. Veículos mais antigos (e alguns veículos pesados ​​modernos) com part-time 4WD exigir do condutor a sair do veículo e bloquear manualmente os cubos nas rodas dianteiras para se envolver 4WD. Em ambos os tipos de poder 4WD é distribuído igualmente entre os dois eixos por engrenagens.
Como AWD funciona

Nos veículos equipados com o sistema AWD está sempre ligado, não há deslocamento entre 2WD e 4WD. Como veículos 4WD, o poder é enviado para ambos os eixos, mas os sistemas AWD usar um conversor de torque (acoplamento viscoso) para dividir o poder entre os eixos.

Prós e contras de
4WD

Veículos com 4WD são especialmente eficazes em lidar com a neve, as estradas unplowed, off-road condução e manutenção de tração em colinas. Quando na gama baixa 4WD, estes veículos podem chegar até mesmo íngremes colinas cobertas de neve.

A maioria dos veículos 4WD operar em 2WD rodas traseiras a maior parte do tempo. A maioria dos veículos 2WD da roda posterior têm menos de tração de veículos de tracção dianteira, de modo a não ser que o veículo está no modo 4WD ele realmente tem capacidade de fixação inferior. Veículos 4WD a tempo parcial não pode ser operado em piso seco, sem perigo de danificar os componentes. A adição de um ou outro sistema adiciona peso e custo do veículo, tanto no preço de compra inicial e nos custos operacionais em curso devido ao menor consumo de combustível do que um modelo similar, sem 4WD ou AWD.
Prós e Cons de AWD

Uma das principais vantagens de AWD é que ele transfere a energia para os eixos de tracção com a mais sem necessidade de qualquer entrada a partir do controlador. Alguns sistemas podem até mesmo direcionar o poder às rodas individuais. Ao contrário dos veículos 4WD que distribuir uniformemente poder entre os dois eixos, sistemas AWD pode mudar tanto quanto 90 por cento da potência do motor para o eixo dianteiro ou traseiro, como a situação o justifique.

Veículos com AWD não são destinadas para off- utilização em estrada e não tem uma gama baixa engrenagem, assim como veículos 4WD.