Guarda minitruck da Ford foi amplamente considerado como uma espécie de revolução na época de seu lançamento, mas, na verdade, era realmente apenas uma evolução do Courier anteriormente pickup. Mas ao contrário do Courier - aka Mazda B1600 - o Ranger chegou à festa com algo um pouco mais pesada: ou seja, tração nas quatro rodas. E melhor ainda, este ano Rangers veio com o mesmo Borg-Warner 1350 elétrica caixa de transferência que o Bronco II usado. O que significa que a capacidade de quatro rodas era pouco mais do que um toque de botão de distância. Instruções
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Comece em 2WD alta para cruzar rodovia. 4WD, alta ou baixa, não é adequado para o uso da estrada, principalmente se você tiver algum plano para virar o caminhão. Hipoteticamente, não há nenhum dano real de corrida em 4WD se você estiver indo em uma linha reta, mas é certo que custar-lhe alguma quilometragem. Assim, para o uso diário, comece em 2-HI e deixá-lo lá.
2
chegar a uma paragem completa, se você quiser se envolver 4-wheel-drive, gama alta. Enquanto o 1987 Rangers tem um caso de transferência eletrônica e hub travamento elétrico, não é um verdadeiro "shift on the fly" caminhão como modelos posteriores. Você pode envolver 4-HI em movimento, e é relativamente seguro com menos de 15 quilômetros por hora, mas não é aconselhável. Se o fizer, coloca um monte de estresse sobre as engrenagens da caixa de transferência e pode quebrá-las ao longo do tempo. A forma inteligente de se envolver 4-HI é fazê-lo em um ponto morto, e lentamente rastejar para a frente até que os cubos se envolver.
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Coloque o caminhão em four-wheel-drive, baixo variar apenas depois de chegar a uma paragem completa. Mesmo se você pudesse cair de 4-HI-LO a 4 em um rolo, isso seria o mesmo que reduzir a marcha de ultrapassagem para a primeira marcha em velocidade auto-estrada. O BW-1350 da engrenagem gama baixa, embora ainda um bastante elevado 2,48 para 1, quase certamente explodir seu motor em qualquer coisa acima de 30 quilômetros por hora, especialmente se o caminhão está em qualquer coisa, mas top gear. Utilize este intervalo quando você precisa desesperadamente de duas vezes e meia o torque para puxar ou escalada.