burnouts Rear-wheel-drive pode ser realizado para efeito visual ou para fins práticos. Antes de correr para baixo da faixa de quarto de milha, é aconselhável realizar um desgaste para remover detritos, como areia, dos pneus, e para aquecê-los para maior aderência. Aperfeiçoar um desgaste pode levar várias tentativas antes de ser capaz de evitar parar o veículo ou matar o burnout. Instruções

uma unidade de três quartos do caminho na caixa de água, se a queima está sendo realizada em uma pista. A caixa de água é um espaço molhado usado especificamente para queimar pneus. Os resultados de água em uma perda mais rápida de tração, minimizando a quantidade de piso perdido pelo esgotamento. Sem uma caixa de água, mais piso pode ser perdido.
2
Rev o motor a uma rotação elevada ou (rotações por minuto), dependendo da quantidade de torque que o carro tem. Soltar a embreagem para girar os pneus traseiros.
3
Imprensa suavemente sobre a pastilha de freio com o pé esquerdo uma vez que as revoluções voltar a subir. Se o freio é aplicado com muita força, a queima irá parar eo carro pode parar. Se o freio não é aplicada força suficiente, o carro pode arrastar-se para a frente.
4
Pena o acelerador, mantendo-se as revoluções na banda de potência, que representa a banda RPM em que o veículo tem o maior poder . A faixa de potência na maioria dos veículos é entre 1.000 e 2.000 RPMs sob o redline. Para fazer isso, pressione o acelerador periodicamente para as rotações ficar na faixa de potência e não se destacam no redline. O redline é o limite para que o máximo de RPMs para fora e entrar nesta zona pode causar danos ao motor. Mantenha os pneus girando por cerca de cinco segundos.