The National Hot Rod Association (NHRA) estabelece as regras para barras estabilizadoras e gaiolas rolo para veículos de corrida. Sem as barras de rolo ou gaiolas, os motoristas não estão autorizados a corrida. A NHRA fez encontrar e seguir as regras fáceis, e há várias revistas entusiasta de corrida e empresas para ajudar um motorista obter o seu passeio pronto para correr. Verifique com a pista para descobrir se suas regras são mais rígidas do que as regras básicas da NHRA. Roll Bar
Aço estoque de tubos para barras estabilizadoras e gaiolas.
A NHRA exige um roll bar em cada conversível que é 13,49 segundo ou mais rápido no quarto de milha. Para carros que não são conversíveis, seu tempo de corte é 11,49 segundo, no quarto de milha. Há uma exceção a esta regra. Se o veículo tem o firewall estoque e piso intacto, ele pode executar o quarto de milha em menos de 10 segundos. A barra de rolagem deve ser construído com um 3/4-inch tubos de aço leve, com uma espessura de parede de 0,118 polegadas. Ou 1 3/4 tubos de cromo-molibdênio com uma espessura de parede de 0,083 pode ser usado.
Roll Cage

A gaiola é semelhante à barra de rolo, excepto há mais proteção para o motorista. Veículos que rodam mais rápido do que 10,99 segundo no quarto de milha ou ter um piso modificado e firewall deve ter uma gaiola. Qualquer veículo, independentemente de modificações, deve ter uma gaiola, se ela atinge 135 mph ou mais rápido no quarto de milha. É importante notar que as gaiolas rolo deve ser certificado por um chassis inspetor NHRA. Em contato com o NHRA para encontrar um inspetor em sua área.
Na corrida
Veículos linha para inspeção tecnologia.
Em cada corrida, um inspetor de segurança ou tecnologia inspetor olha para cada veículo e decide se ele está apto para correr. Os inspetores olhar não só para barras estabilizadoras e gaiolas, mas para outros recursos de segurança também. Isso inclui itens como capacetes, reservatórios de estouro do radiador, lug nuts e pregos, bem como uma série de outros equipamentos. A NHRA estabeleceu as regras para que cada passo de segurança é construído sobre o que vem antes dela. Por exemplo, se um piloto tem o roll bar, mas, em seguida, move-se em suportes de velocidade, ele pode adicionar a gaiola para a estrutura roll bar existente.