Apesar de ser considerado uma tecnologia de ponta pela maioria, células de combustível foram inventados em 1839. As células de combustível de hidrogênio funciona através da combinação de hidrogênio e oxigênio e pode, potencialmente, ajudar a substituir o consumo de combustíveis fósseis, que libera dióxido de carbono na atmosfera. PEM

A única prático hidrogénio célula de combustível que é usado actualmente - ou que tem a capacidade de ser praticamente utilizado - em automóveis é a Proton Exchange Membrane célula de combustível de hidrogénio, ou PEM. Eles custam cerca de 36 mil dólares americanos cada.
Recarregamento

estações-piloto onde os veículos podem encher seus carros movidos a hidrogénio são muito limitadas em todo o país. Uma vez que a escolha é limitada, recarga preços podem variar de US $ 1 a US $ 20 por quilo de hidrogênio.

Veículos para venda
O Departamento de Energia estima que, se cerca de 40 por cento de veículos leves da América foram a utilização de células de combustível de hidrogênio, o custo seria de cerca de US $ 500 bilhões.
Problema

O problema com o custo do uso em massa de hidrogênio células de combustível é devido às questões de desenvolvimento. As pessoas estão hesitantes em comprar veículos que operam com esta tecnologia moderna já que não há uma infra-estrutura no local para reabastecer-los - o que retarda o financiamento para a pesquisa da tecnologia de célula de combustível
Research

Research é outra área onde o dinheiro é investido consistentemente - especialmente das montadoras. A partir de 2010, mais de US $ 1 bilhão em pesquisa e desenvolvimento tem sido investido em células a combustível de hidrogênio. Estes incluem governos e montadoras, como Mercedes, GM e Honda.