A estação de abastecimento típico vende gasolina em vários graus diferentes. Embora essas classes são, por vezes marcado com nomes atraentes, o que realmente os diferencia um do outro é a octanagem, que é representado por um número, como 87, 89, 91 ou 93. Enquanto alguns carros irão funcionar corretamente com o combustível que tem algum nível comum de octanagem, outros necessitam de combustível de alta octanagem para o máximo desempenho. Definição

A octanagem de um determinado tipo de gasolina é uma indicação de quão resistente que o combustível é a auto-ignição. O número é derivado a partir de ensaios de combustível contra uma mistura de octano a produtos químicos e de heptano. Por exemplo, se uma amostra de gasolina tem a mesma resistência à ignição, como uma solução de 91 por cento octano (9 por cento e heptano), recebeu uma classificação de 91 octanas (embora a sua percentagem real de octano pode ser superior ou inferior a 91 por cento ).
Função

Quando o motor do carro está funcionando, injetores de combustível enviar gasolina para os cilindros do motor. Ali o combustível é misturado com o ar, comprimido pelo pistão e inflamado por uma vela de ignição. A combinação de altas temperaturas do motor ea força gerada pela compressão pode causar combustível com uma classificação mais baixa octanagem para acender mais cedo, evitando que o motor de funcionar seu melhor.
Considerações


Enquanto a maioria dos novos manuais de veículos simplesmente especificar a necessidade de combustível sem chumbo, alguns carros esportivos e carros de luxo de alto desempenho exigem alta octanagem ou combustível "premium". Isso ocorre porque motores de alto desempenho usam taxas de compressão mais elevadas, juntamente com diferente tempo de ignição e válvulas, para produzir mais energia. Isso faz com que o combustível especialmente suscetíveis a ignição inicial, a produção de combustível de alta octanagem necessário.
Requisitos

Tradicionalmente, os motoristas utilizado combustível de alta octanagem para combater o "motor batendo, "um sintoma ruidosa da ignição do combustível precoce. No entanto, os motores modernos dispõem de tecnologia avançada, incluindo as unidades de controle do motor (ECU computadorizados) para ajustar o tempo automaticamente. Ainda assim, as montadoras de design determinados motores de desempenho para queimar combustível de alta octanagem exclusivamente. Desconsiderando estes requisitos irá impedir que o veículo atingir sua potência anunciada.
Equívocos

Um equívoco comum sobre a relação entre o desempenho do motor e octanagem do combustível é que ele se estende a cobrir a economia de combustível. Octanagem referem-se à quantidade de energia necessária para inflamar o combustível, nem o potencial de energia do próprio combustível. Enquanto os motoristas que colocar combustível de baixa octanagem em um carro destinado a gás de alta octanagem podem experimentar uma diminuição da eficiência, os motoristas que excedem as exigências octanagem para um motor padrão não vai ganhar qualquer aumento significativo em milhas por galão.