Gasolina usado em aplicações automotivas foi conduzido a partir da década de 1920 através da década de 1970. Os Estados Unidos deslocou-se para o uso sem chumbo na década de 1980. Combustível com chumbo ofereceu maior resistência à detonação, o que permitiu que os fabricantes de motores para usar projetos de motores de compressão mais elevadas que produziram maior potência. Devido ao impacto ambiental dos combustíveis com chumbo, juntamente com a necessidade de combustíveis sem chumbo para veículos equipados com conversores catalíticos modernos, combustível com chumbo foi eliminado em muitas partes do mundo. A gasolina com chumbo

gasolina com chumbo oferece duas vantagens sobre a gasolina sem chumbo - maior resistência à detonação e melhor proteção para as válvulas do motor. Um aditivo de chumbo, o tetraetilo de chumbo tipicamente, é adicionado ao combustível, como um aditivo. A maior resistência à detonação (que é quando o combustível prematuramente detona no cilindro do motor e os casos de dano) permitiu motores sejam projetados com níveis de compressão mais elevadas, o que gerou mais poder.
Gasolina sem chumbo


A mudança para combustíveis sem chumbo ocorreu devido aos perigos da exposição ao chumbo, e da necessidade de reduzir a produção de poluição dos automóveis. Empresas de combustíveis modernos ainda adicionar uma variedade de aditivos para combustível sem chumbo, mas eles não incluem chumbo tetraetila.
Chumbo Exposição

Evidence começou a montar a partir do 1920 que o envenenamento por chumbo dos combustíveis com chumbo era um perigo real. Como partículas de chumbo são pesados, a liderança tende a se estabelecer perto do tubo de escape, o que significa que os gramados e calçadas adjacentes às vias públicas se tornaram cada vez mais lugares perigosos para as crianças brincarem.
Emissões


conversores catalíticos, que foram mandatados nos Estados Unidos a partir de 1975 para a frente, são dispositivos de controle de emissões. As matrizes de platina dentro dos conversores pode tornar-se contaminada por aditivos de chumbo presentes em combustíveis com chumbo.