SHANGHAI - Apoiado por lucros de joint ventures com montadoras estrangeiras, Dongfeng Motor Group Co., está se movendo rapidamente para construir carros sob seu próprio brand.That irá resultar em um enorme desperdício do seu capital . Mercado de automóveis da China é muito lotado. As vendas de automóveis em todo o país estão caindo. Dongfeng deve preferivelmente reforçar o que sabe melhor, o seu caminhão comercial business.But Dongfeng está determinado a construir a sua própria marca de carros, mesmo que já opera joint ventures de veículos de passageiros com a Honda Motor Co., Nissan Motor Co., Kia Motors Corp e PSA Peugeot Citroen.Dongfeng planeja lançar dois carros no primeiro semestre deste ano, um sedã esportivo de porte médio de 2,4 litros e um compacto de 1.6 litros. Ambos são gasolina models.That é apenas o primeiro passo. Para construir uma linha completa de seus próprios veículos de passageiros, Dongfeng disse que vai passar de 10 bilhões de yuans (US $ 1,5 bilhão). Comercialização desses carros vai ser um desafio. China tem mais de 20 montadoras nacionais, e as marcas internacionais estão todos aqui. E os dias se foram, quando as vendas de automóveis de dois dígitos foram levados para granted.It É verdade que a Dongfeng, constituída em 1969, é uma das montadoras mais antigas da China. E ele construiu um negócio sólido e rentável a construção de veículos comerciais. Mas isso não vai necessariamente ajudar a vender cars.As um retardatário para a indústria automóvel, os seus carros terão nenhuma vantagem em reconhecimento da marca em relação aos concorrentes domésticos, deixar os jogadores sozinho globais. Venda de carros aos consumidores requer habilidades diferentes do que a venda de caminhões para businesses.Despite a desaceleração do mercado, Dongfeng ainda registou lucros de 372 milhões de yuans (US $ 54 milhões) em seu negócio de veículos comerciais nos três primeiros trimestres de 2008, uma redução de 5 por cento de um ano earlier.To escorar a economia doméstica, o governo lançou um yuan (US $ 585 bilhões) do pacote de estímulo de 4 trilhões. O dinheiro será gasto principalmente na construção de várias vendas de veículos projects.Commercial infra-estrutura, portanto, provavelmente se recuperar mais rápido do que as vendas de automóveis. Isso significa Dongfeng deve fazer mais lucro investir em caminhões leves do que em carros Art By:. Stephen.scott