O líquido dos travões é especialmente formulado líquido hidráulico que é usado para transmitir a pressão do pedal de freio, a fim de parar ou abrandar um carro. Este transfere força através da pressão a partir de onde ele tenha sido criada, através das linhas hidráulicas e do mecanismo de travagem. Fluidos de freio tem que ter características particulares e também cumprir com as normas específicas de qualidade, de modo a realizar o suficiente. Serviço de veículo a motor e manutenção requer que o fluido de freio ser alterados ou lavados a cada um ou dois anos, a fim de garantir a confiabilidade e segurança. Por isso, é aconselhável verificar periodicamente o fluido de freio. Fluidos de freio estão alojados num reservatório encontrado no topo do cilindro mestre no veículo. A verificação do fluido up é feito em várias etapas simples. Para fazer isso, um vai em primeiro lugar tem de localizar o reservatório ou o cilindro principal do travão. Em um carro, no lado em que o condutor se senta, existe uma capa em que este cilindro está localizado, no lado de trás do compartimento do motor. Este é tipicamente um cilindro rectangular de seis por duas peças metálicas polegadas com um reservatório feito de plástico e uma tampa de borracha para fechar. Também tem pequenos tubos feitos a partir de metal, que estão ligados a ele. Um deles, então, necessidade de remover a tampa deste cilindro e inspecione o nível do fluido de freio, especialmente se for um modelo de carro mais velho com um reservatório que é feito inteiramente de metal. Nos carros mais recentes, pode-se ver através dos reservatórios, portanto, não há necessidade de remover a tampa para fazer isso. Pode-se usar um dedo para obter uma pequena amostra. Fluido de freio não é considerado um fluido 'top-up' por isso, se ele é baixo, isso significa um problema subjacente. Isto pode ser atribuído a várias razões, por exemplo, se os revestimentos de pastilhas ou as sapatas de guarnição de desgaste e as pinças ou os cilindros de roda estender-se ainda mais, a fim de compensar esta. Outra razão para a baixa fluido de freio pode ser porque, devido a uma fuga, o que poderia levar a uma perda de pressão hidráulica e, posteriormente, a perda de capacidade de travagem. Isso é arriscado, pois pode causar acidentes automobilísticos. Pode-se dizer que o nível do fluido de freio está baixo, quando se ajustando-o, a luz de freio vermelha acende. Se o nível do fluido de freio está baixo, então ele deve ser imediatamente complementados. Um deles é aconselhado a usar o fluido de freio adequada em seus motores. Como regra geral, fluidos dos travões, com diferentes classificações DOT nunca devem ser misturados, pois isso pode danificar o sistema de travagem. Portanto, antes de adicionar o fluido de freio, confirmar a partir do cap ou manual que o grau do fluido a ser utilizado é o adequado para o seu carro. Existem quatro tipos de fluido de freio; DOT 3, DOT 4, DOT 5 e DOT 6. DOT 3 e 4 são os mais comuns, enquanto DOT 6 está disponível apenas para fins militares. É também importante para encher o reservatório e, se o carro tem dois reservatórios, tanto encher. Se o cilindro não tem qualquer fluido em tudo, a pessoa precisa não só top up, mas também tem as quebras sangrou por um mecânico qualificado (muito importante), de modo a evitar danos graves ao sistema
por:. Levi Quinn