Enquanto os números da produção de Shelby Mustang é baixa, a influência desses carros teve sobre a indústria é impressionante. Eles começaram uma tradição de lendas de corrida e fabricantes de automóveis que despejam produção de veículos especiais em número reduzido, mas com grande apelo. Enquanto Shelby encerrou sua relatonship no início dos anos 70 com a Ford, seus caminhos se cruzam novamente quando, em 2005, a Ford lançou a mais recente iteração do Mustang legend.1965 início MustangThe primeira versão do Shelby Mustang apareceu em 1965. Todos 1965 Shelby foram pintadas Ford "Wimbledon Branco", com guarda Listras azuis opcionais. Embora a maioria dos 1.965 Shelbys que você vê na estrada hoje têm Le Mans listras, menos de quarenta por cento do GT 350s 1965 veio de fábrica equipados com eles. Todos GT 350s listras painel balancim caracterizado com o nome GT350. O motor era uma versão modificada K-código 289 cublic polegadas Windsor V8 com capas especiais "Cobra" de válvulas, cabeçalhos tri-Y, um coletor de admissão especial e carburador Holley aumento do poder 271-306 hp.Approximately o primeiro 300 GT 350s foram produzidos " carros traseiros da bateria ", ou seja, as baterias do carro foram tronco-montado. Reclamações dos clientes de ácidos-vapores, levou à criação de Cobra bateria tampões, que os fumos de ácido ventilado fora do carro por meio de mangueiras que saem através dos painéis de pavimento de tronco. Estima-se que 50 1965 GT 350s (cerca de número de série 200) veio equipado com as tampas de bateria muito raros Cobra. De produção do veículo mudou pouco depois, deixando a bateria no compartimento do motor. Hoje, o mais desejável dos 1965 GT 350s são as unidades com fábrica instalada traseira batteries.1966 Shelby MustangsThe 1966 foi diferente na cor da carroçaria (versões não-brancos foram introduzidos - cores incluído azul, vermelho, verde e preto, assim como o branco original) e caimento. O "Le Mans" listras continuaram como uma opção, como em 1965. Ele apresentava janelas quartas-de-painel especial e ar traseiro colheres de cada lado e uma transmissão automática opcional. Um banco traseiro rebatível agora era padrão também. Onde os primeiros 1.965 carros tinham blocos de motor preto, 1966 e carros mais tarde teve o motor de 289 pintado de azul. O primeiro 252 GT-350s para 1966 eram carros "carry-over". Eles tiveram os corpos Ford Mustang 1965 e 1965 Ford Mustang números de série em seus números de série Shelby. Eles tinham principalmente 1.965 recursos, incluindo choque Koni padrão e motores pintados de preto. Motores azuis não ocorreu em 1966, até que, depois destas 252 "carry-over" modelos foram produzidos. 1966 a produção foi de 1.373 fastbacks incluindo (2) protótipos e (4) carros arrastar e (252) "carry-over" com modelos Ford Mustang 1965 corpos. 1.001 Hertz fastbacks foram produzidos, incluindo (2) protótipos. 4 conversíveis também foram produzidos para um total de 2.378 unidades para 1966.Shelby fechou um acordo com a Hertz Corporation para produzir uma linha especial de GT350s para alugar que foram posteriormente vendidos ao público depois de suas vidas aluguel de carros foram concluídas. Estes carros GT350H são bastante raros e procurados hoje em dia, com alguns exemplos de venda de mais de US $ 420.000. Shelby produziu 1,000 destes carros: 800 em Black Raven, e 50 em cada Candy Apple Red, Wimbledon Branco, Azul Safira e Ivy Green. Todos os carros Hertz listras LeMans ouro e listras painéis de cadeira de balanço em destaque. Os primeiros carros "Hertz" estavam disponíveis com 4 velocidades transmissão manual até tantos carros foram devolvidos a partir de aluguer com montagens queimadas e quebradas de embreagem que todos os carros depois enviados para a Hertz foram equipados com uma transmissão automática. Estes carros tendem a ser abusado no início da vida do uso duro na frota de aluguer de automóveis. Bons exemplos podem ser restaurados found.1967 GT350s e GT500sThe novos Mustang 1967 foi seguido com um novo Shelby. Ele apresentava um Mercury Cougar painel de luz de 1967 cauda menos o acabamento cromado, um spoiler flip-up, e dois conjuntos de bolas de ar em cada lado. Este foi também o primeiro carro americano a contar com um roll bar da fábrica. Superfícies, como o capô e tampa da mala foram feitas de fibra de vidro em vez de aço para o peso leve e facilidade de manufacturering.This ano também viu a introdução do GT500 ao lado do GT350 continuado. O novo GT500 contou com um 428 polegadas cúbicas V8 big-block. Este é também um dos mais famosos Mustangs Shelby. A modificação GT500 clone, conhecido como "Eleanor", foi apresentado ao lado de Nicholas Cage no remake 2000, de Gone in 60 Seconds. Este estilo de corpo modificado GT500 é incrivelmente popular hoje em dia, e é parcialmente responsável pelo ressurgimento do Shelby Mustang preços em recente protótipo conversível years.A do GT500 foi feito em 1967, que foi designado para ser destruído. Antes Ford poderia destruir o protótipo, que foi roubado. O carro foi finalmente recuperado e vendido como '68 0,1968 GT350, GT500 e GT500-KRThe Shelby Mustang GT350 eram movidos por um V8 de 302 polegadas cúbicas, enquanto o GT500 veio equipado com o enorme polegadas cúbicas do motor 428 Police Interceptor. Em fevereiro de 1968, o GT500 KR-se disponível e foi considerado o melhor Shelby. Sob o capô era um polegadas cúbicas V8 428 Cobra-Jet que produzia 360 cavalos de potência. O nome "KR" sentido "King of the Road 'foi uma rápida jogada de marketing por Carroll Shelby, que tinha apanhado vento que Chevrolet estava prestes a desencadear uma campanha de marketing que contou com o Corvette 1968 como o" King of the Road ". Depois de uma rápida pesquisa de direitos autorais, eles descobriram que a 'KR' e 'King of the Road' não tinha sido protegido por direitos autorais. Adesivos, fotos e decalques foram rapidamente feitas por Shelby e sua tripulação e colocado na nova GT500.1969 e 1970 GT350, GT500Carroll Shelby rescindido o seu contrato com a Ford no verão de 1969. O GT350 e GT500 para o modelo 1969-1970 ano recebeu facelifts extensas, o corpo só aumentando de comprimento por 4 centímetros. Ford foi fortemente envolvido com as decisões de design e estilo, com Shelby ter muito pouca entrada. Produção de Shelby Mustang cessou com o ano modelo 1970. Os modelos 1970 eram de fato sobraram 1.969 modelos. Tag VIN de 1969 Shelby foram removidos e substituídos com 1970 Shelby VIN está com supervisão cuidadosa do FBI agents.http ://autobuynow.info/27/08/2008
Por: Biznets