A segurança deve ser a prioridade mais alta, especialmente em veículos que escolhem. É por isso que cada comprador de carro deve conhecer os carros mais seguros de que ele pode pegar. Assim que os carros são seguros? Carros de luxo estão entre os veículos mais seguros na estrada, ea Acura RL, Audi A4 e Saab 9-3 obter as melhores notas de segurança de todos, escreveu Dan Lienert da Forbes. Parece bom para o fabricante do filtro de ar Acura e outras montadoras que chegaram a prestigiada lista. Então, se você é atingido por um veículo, silenciosamente desejo é um Acura RL. Juntando Acura RL no topo é o Audi A4 e Saab 9-3. Todos os três veículos de obter as melhores notas para a segurança de três das quatro fontes mais respeitadas de tais dados. As fontes incluem Consumer Reports, o Departamento de Transportes, e do Instituto de Seguros Highway Safety (IIHS) e do Instituto Data Loss Auto-estrada (HLDI). Além disso, todos os três veículos carregam mais alta classificação possível "Consumer Reports para as capacidades de prevenção de acidentes. O Acura RL também tem pontuações perfeitas crash-test, tanto do Departamento de Administração de Segurança de Transporte Rodoviário Nacional de Tráfego (NHTSA) e do IIHS. De acordo com HLDI, o A4 e 9-3 têm IIHS perfeitas pontuação crash-test, bem como substancialmente melhor do que a média (neste caso, menor do que a média) freqüências de seguro de acidentes de reclamação de ordem filings.In para um veículo para angariar a classificação mais alta possível, tem que ter pelo menos dois dos seguintes: mais alta possível classificação em primeiro lugar 'Consumer Reports para as capacidades de prevenção de acidentes. Em segundo lugar, perfeito pontuação crash-test NHTSA através da placa. Terceiro, IIHS perfeitas pontuação crash-test em toda a linha. Finalmente, uma melhor do que a média de freqüência substancialmente (isto é, menor do que a média) de seguro de depósitos lesão reclamação, de acordo com o HLDI.According a Forbes, a empresa só olhou para os carros que a NHTSA e IIHS testei em todos de suas categorias disponíveis: a NHTSA, dois testes de impacto frontal, dois testes de impacto lateral e um teste de resistência de rolagem, pois o IIHS, frontais, laterais e traseiros testes. As organizações que usamos como fontes não testar todos os carros no mercado, nem as agências de crash-testes colocar cada carro através de todos os testes que eles têm, a empresa acrescentou. As fontes que consultamos tentar avaliar uma ampla gama de veículos, mas eles não têm os dados ou os recursos para fazer tudo de them.What é a importância de determinar o bom do ruim classificação crash-test? Forbes tornou evidente: "A NHTSA classificação frontal-crash de cinco estrelas significa a chance de ferimentos graves ou menos dez por cento de uma colisão frontal em que cada veículo vai 35 mph. A classificação de uma estrela significa uma chance de 46 por cento ou mais. NHTSA define um "ferimento grave", como aquele que exige hospitalização imediata e pode ser fatal "Lienert continuou:." O IIHS realiza um teste de colisão frontal offset em que o veículo atinge uma barreira deformável a 40 quilômetros por hora. A organização obtém medidas de ferimento a partir de um boneco de testes, representando um homem de tamanho médio, no banco do motorista. No teste de impacto lateral a barreira de 3.300 quilos, o que representa a extremidade dianteira de uma picape ou SUV, atinge a lateral do veículo testado a 31 mph. O IIHS obtém medidas de ferimento de dois bonecos de teste, o que representa uma pequena mulher no banco do motorista e uma mulher pequena ou adolescente no banco traseiro atrás do motorista. "Os ratings da Consumer Reports" para as capacidades de prevenção de acidentes de carros são baseados em testes objetivos a organização realiza. A empresa acredita que os fatores mais importantes são a travagem e handling.Just emergência quando você pensava que a segurança, a quilometragem, ergonomia e desempenho não poderia ser tido em apenas um carro. Pense novamente Art By:. Evander Klum