Porsche AG, fabricante de supercarros notáveis, decidiu injetar mais 911 de alimentação no Cayenne, na forma de uma nova variante chamada de GTS. A nova variante será apresentado na próxima semana no Frankfurt Motor Cayenne orientada para o desempenho show.The é baseado na variante S, mas é reduzida em cerca de um centímetro. O Cayenne GTS apresenta o avançado sistema Porsche Active Management suspensão em combinação com molas de aço. O sistema possui uma configuração de suspensão que foi previamente reservada apenas para os carros da Porsche. Para melhorar o manuseio, a montadora alemã também está oferecendo o sistema dinâmico de chassi Porsche Controle ativo anti-roll e suspension.The ar opcional S 'injeção direta de 4,8 litros V-8 recebe um impulso oportuno para a melodia de um 20hp adicional, elevando a sua saída a 405. Torque, no entanto, permanece inalterado em £ 369-ft. O GTS vem de fábrica com um manual de seis velocidades, com um opcional automático Tiptronic. Além do motor e outros sistemas, a nova variante também ostenta autopeças avançados que estão muito longe da idade Porsche 924 radiator.The Cayenne GTS está equipado com fáscias e passeios sobre rodas de 21 polegadas dianteiro e traseiro do Turbo. Ele vem em duas cores distintas: Ouro Nórdico Metálico e GTS Vermelho. As cores são em adição às cores existentes disponíveis em todo o Cayenne Range. No interior são 12 novos modos de ajuste bancos desportivos estofados em uma mistura de couro e Alcantara.The Cayenne, um utilitário de médio porte esporte de luxo, foi construída desde 2002. O SUV é o primeiro veículo com motor V8 construído pela montadora alemã desde 1995, quando o 928 foi descontinuado. De acordo com a montadora, o esportivo de utilitários esportivos da Porsche, vem de série com uma caixa manual de seis velocidades e uma relação de transmissão do eixo menor do que o Cayenne S. O GTS pode, assim, acelerar de zero a 100km /h em apenas 6,1 segundo - precisamente 0,5 segundo mais rápido que o Cayenne S.The novo Cayenne GTS, posicionado acima do S, mas abaixo do Turbo, é imediatamente identificável: a frente ea traseira semelhante como o Turbo, e os alargamentos roda-arco 14 milímetros oferecem muito espaço para a liga de 21 polegadas padrão jantes. O novo Cayenne, com transmissão Tiptronic S, tem um consumo médio de 13,9 litros/100 km, de acordo com as normas da UE, a montadora acrescentou. O Cayenne GTS estará à venda em fevereiro. Na Alemanha, que vai custar 76.725 euros, incluindo 19 por cento de IVA e as exigências específicas de cada país. O preço base é de 64.300 Euros. O preço base para os EUA é 69,300 dólares - $ 11.400 mais do que o S variant.With um preço de etiqueta assim, a montadora ainda é tudo o salário. Porsche está previsto para permanecer como o carro muito adorado dos assalariados mais elevados. O Glasgow Daily Record informou que a "Lista Car rico" 2007 mostra Porsche mantendo o primeiro lugar do ano passado, seguido por, Jaguar, Mercedes-Benz, Lexus, Saab, Audi, Jeep, BMW, inteligente e Alfa Romeo. Craig Staniland de swiftcover.com explicou: "O carro é um símbolo de status, mas carros menores e mais verde estão se tornando populares entre os assalariados de renda mais alta."
Por: Anthony Fontanelle