Apesar da forte crença de que a Chrysler tem que seus consumidores norte-americanos vão procurar continuamente para grandes SUVs, parece que o seu tempo para a montadora para pensar o contrário. Essa deve ser a mentalidade de que a Chrysler tem, que é evidente pela sua produção contínua de veículos beberrões de gasolina, apesar de o aumento dos preços dos combustíveis e dos não tão boa reputação que esses veículos têm sobre o meio ambiente. Surpreendentemente Chrysler produtor de hard top Jeep decidiu tentar sua mão em veículos híbridos que irão apresentar em uma prévia para as pessoas da mídia em suas Chelsea Proving Grounds. Chrysler vai apresentar dois de seus novos veículos híbridos ou seja, o Chrysler Aspen e híbridos Dodge Durango Hybrid. Estes dois veículos híbridos são movidos por um sistema híbrido de dois modos que Chrysler desenvolve em parceria com a General Motors e BMW. Jornalistas presentes no evento tiveram a oportunidade de testar os dois veículos. O referido evento é também a primeira vez que a Chrysler tem exposto um produto de futuro para o escrutínio da mídia, que simplesmente mostra a imensa confiança que a montadora tem em seus dois novos veículos. De acordo com Frank Klegon, vice-presidente executivo de desenvolvimento de produtos do Grupo Chrysler, "este dois de modo leapfrogs sistema híbrido da competição." Chrysler também disse que o seu sistema híbrido é muito melhor do que o utilizado pela Toyota, basicamente, porque a montadora japonesa utilizada um único sistema de modo que, segundo a Chrysler afeta o desempenho e até mesmo a eficiência do combustível. Por outro lado Chrysler por os seus dois novos veículos híbridos irá empregar um sistema de dois modos, que corrige as falhas no encontrado no sistema híbrido da Toyota. A coisa toda híbrido é um pouco complicado de entender para pessoas como nós, sem qualquer formação em engenharia, mas, felizmente, existe a rede onde podemos encontrar fácil de entender informações sobre os híbridos. Como é que funciona um sistema híbrido? Basicamente tecnologia híbrida envolve a separação das fontes de energia, que normalmente é em forma de mecânica e eléctrica. A saída é então canalizado através da qual é programado para manter o mecânico ou o motor a gás que opera a sua velocidade mais eficiente uma transmissão continuamente variável, ou CVT. O sistema de modo único, que é empregado para Toyota híbridos são altamente eficientes em velocidades mais baixas, especialmente ideais para a condução da cidade, já que é o motor elétrico que gera a maior parte da energia que resulta em menor consumo de combustível. Enquanto isso, um sistema de dois modos que a Chrysler irá utilizar para as suas duas novas funções híbridos como um powertrain híbrido convencional para a condução da cidade e, em seguida, se desloca para CVT para mudar para um segundo conjunto de engrenagens que aumentam a faixa de velocidade eficiente do veículo, permitindo que o motor trabalhe de forma eficiente . The Durango e Aspen atua em cinco modos de condução nomeadamente elétricos apenas, elétrica, além de gás de quatro cilindros, apenas quatro ou oito cilindro de gás, ou oito cilindros de gás mais elétrico. A marcha à ré é poder exclusivamente elétrico. O sistema de dois do modo de Durango e Aspen vai melhorar a sua eficiência global de 25 por cento e a eficiência do combustível em 40 por cento. Novos híbridos da Chrysler estará à venda no próximo ano
por:. Evander Klum