Confidently moderno, de última geração FCX Concept veículo de célula de combustível da Honda fez o lançamento de condução europeia no Anel de Gotland, na Suécia na semana passada. O veículo é reivindicado ter uma eficiência energética de cerca de 60 por cento. Essa percentagem descreve três vezes maior do que um veículo com motor a gasolina, o dobro de um veículo híbrido e de 10 por cento melhor do que o FCX actual. O conceito FCX está em de grande salto da Honda no desenvolvimento da tecnologia de células de combustível e será a base para um totalmente novo veículo de célula de combustível, que a empresa está actualmente a desenvolver. A comercialização limitada deste novo veículo está no alvo para começar em 2008 no Japão e os EUA. O FCX Concept é equipado com uma plataforma de fluxo de células de combustível V, bem como um reinventou Honda catalisador para atender aos objetivos da Honda para ganhos significativos, tanto em desempenho ambiental e condução. Nas pilhas de células de combustível anteriores, o hidrogénio e a água são formadas na produção de electricidade, que está fluindo horizontalmente. Este veículo tem um desenho vertical de fluxo que permite que a gravidade para ajudar a descarga da água que é produzida e atingir uma maior produção de uma embalagem mais pequena. Como resultado, há uma grande melhoria na drenagem de água, que é a chave para a maior eficiência performance.This pilha de combustível última pilha de célula de combustível é de 20 por cento e 30 por cento menor do isqueiro, em comparação com o actual FCX FC Stack. Mas a sua potência é 14kW maior. O motor do carro foi posicionado no mesmo eixo com a caixa de velocidades para um design mais compacto, com produção aumentou 15kW. Em geral, a central eléctrica é quase 180 kg mais leve do que o da corrente e FCX, uma estimativa, 40 por cento menor em volume. Além disso, o fluxo de plataforma de célula de combustível V permitiu que os designers para criar um, baixo-equitação, forma sedã elegante, que teria sido difícil de alcançar em um veículo de célula de combustível convencional. O produto é a melhoria da eficiência energética e desempenho ao lado de um interior mais espaçoso. Mais sobre o FCXThe extraordinário Honda FCX possui um Veículo Zero-Emission (ZEV). O vapor de água é a única emissão que o FCX produz. Esta é a razão para que uma tecnologia revolucionária permite que o FCX ao poder o seu motor com eletricidade gerada a partir de uma reação química de hidrogênio e oxigênio. Com uma produção máxima de 80 cavalos de potência e 201 lb-ft de torque, o FCX oferece aceleração sensível que é ideal para a condução da cidade. O Honda FCX é FCV mais avançado do mundo em uma operação diária regular eo primeiro FCV movido a hidrogênio a ser certificada pelo CARB ea EPA dos EUA, como modelo 2003, em Julho de 2002, Art By:. Jasonn Moore