A bomba de água instalado em cada Volvo é o coração do sistema de refrigeração do carro. Ela fornece o refrigerante necessário tomar calor de combustão desligar o motor. Porque o calor é um subproduto natural de combustão , o sistema motor do Volvo é provável que trabalhar sob a condição de alta temperatura , se não houver refrigerante para arrefecer o bay.A bomba de água Volvo típico motor tem sua potência do motor. Alguns operam através de uma polia e correia e outros através de uma engrenagem ou corrente . Esta energia é transferida para um veio ligado a um impulsor. O rotor da bomba de água Volvo gira e é o que efectivamente faz circular o líquido de arrefecimento . Ela opera em muito da mesma maneira como faz em uma hélice de um barco ou de avião para mover a água ou o ar para fora do sistema . O refrigerante circulado e água na bomba de água Volvo elimina calor no compartimento do motor quando a temperatura sobe, e esse calor é então irradiado para a atmosfera quando o fluido retorna ao bloco do radiador e volta para a bomba de água. A bomba de água Volvo só funciona quando o carro está em execução, e sua circulação do líquido de arrefecimento depende da leitura da temperatura do termostato instalado no radiador do Volvo refrigeração sistema.A termostato opera uma instalação de tubulação em restringir o fluxo de refrigerante . Fecha-se a válvula no bloco de radiador e desliga-se o fluxo de líquido de arrefecimento , quando a temperatura diminui , e abre a válvula e permite a entrada de refrigerante quando o motor funciona a quente . Chamado de válvulas de radiador , a rede de acessórios para tubos em um Volvo é o carro salvaguarda contra superaquecimento e carro parando . No caso em que o termostato regista uma temperatura baixa, o fluido de arrefecimento a partir da bomba de água é aquecida a Volvo pelas válvulas dos radiadores e único fluido quente passa para o bloco do motor , evitando que o carro de travar causa de muito pouco calor por
. : eden smith