Em 1987, o primeiro carro Volvo a ser equipado com um airbag deixou a linha de montagem. Mas a Volvo Cars continuamente refinado sua airbag para oferecer tecnologia de ponta airbag aficionados que desfrutamos hoje. O airbag oferece uma maior proteção em impactos tanto frontais e laterais. Incluído em estreias mundiais da Volvo são os airbags laterais assento-montado ea cortina inflável (IC). O airbag é um recurso padrão desde há vários anos, mas nos primeiros dias, tanto a tecnologia e sua confiabilidade agitado argumento. Neste momento, muitas dessas preocupações eram justificadas. "Fazer um airbag para implantar não é um problema, mas para torná-lo implantar exatamente no momento certo é", explica Lennart Johansson, chefe de seção no Volvo Cars Interior Product Development department.It foi em 1950, quando o primeiro airbag foi utilizada . Mas a tecnologia era muito distante de maduro. Uma patente de 1955 descrevia um sistema similar à tecnologia moderna, mas a diferença mais significativa é que o próprio motorista tinha que acionar a bolsa inflável, pressionando um button.In 1984, um projeto de lei EUA acelerou o processo de desenvolvimento do airbag. O projeto de lei salientou os perigos de não usar cinto de segurança. Ele também exigiu montadoras para equipar seus carros com dispositivos de segurança passiva, que não precisam ser ativados no momento occupants.In, o airbag foi rapidamente reconhecida como a melhor opção. Naquela época, os críticos previram que o airbag sequer substituir o cinto de segurança de três pontos, que foi introduzido pela Volvo em 1959. No entanto, a montadora sueca refutado com sucesso que o melhor resultado de segurança seria alcançado por uma cooperação entre o sistema de cinto de segurança eo airbag. "Mais airbags não vai necessariamente melhorar o nível de segurança em geral. É importante considerar o airbag como parte de uma abordagem sistemática, onde a estrutura do carro, os cintos de segurança e os airbags interagem para garantir a máxima absorção das forças de colisão em um acidente ", insinuou Johansson.In 1991, o airbag tornou-se uma característica padrão do 850. Quatro anos depois, a montadora levou a tecnologia para o próximo nível com o lançamento de um airbag lateral, que está integrada no encosto do banco que foi feito para estar pronto para ajudar a proteger o peito em caso de impacto lateral. "Demos um grande passo em frente, fazendo o airbag lateral parte da nossa Side Impact Protection System patenteado que está integrado na estrutura do corpo. Demorou outras montadoras um par de anos para recuperar o atraso", disse Johansson. Actualmente, os airbags desempenham um papel significativo na gravura o nome do fabricante de automóveis sueco corresponder à palavra de segurança. O manual de reparo Volvo reflete sua essência e importância de trazer passeio diante confortável e segura. "Performance Airbag foi significativamente melhorada. Tecnologia de hoje é muito mais adaptada à seqüência de colisão e como ocupantes são movidos pelas forças de colisão. Vinte anos de estrada , a tecnologia de airbag é uma parte vital do nosso objetivo de construir os carros mais seguros do mundo ", observou Johansson Art By:. Glady Reign