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Covercraft tampa do carro: Saiba a diferença
Eu só não entendo por que as pessoas gastam tanto na compra de carros e gastar tão pouco quando se trata de manutenção e compra de materiais que protegem seus carros. Como por exemplo a compra de capas de carro de qualidade. Vamos enfrentá-lo simplesmente não podemos levar a nossa garagem em qualquer lugar que vá. Assim, a próxima melhor coisa para a proteção que podemos ter nossos carros é uma tampa do carro. Assim, quais são os benefícios que podem ser obtidos a partir de capas de carro? Antes de tudo, protege o carro especificamente o seu acabamento de pintura a partir dos elementos e do excesso de exposição ao sol do que você pode pensar que é bastante inofensivo, mas, na realidade, pode arruinar o seu carro pintura quickly.So agora que você sabe o quão importante é que você tem uma tampa do carro e provavelmente pensando "ok, mal comprar um", mas espera ainda só há mais o que você precisa saber. Em sua busca por carro de qualidade abrange você será apresentado aos peritos tampa do carro personalizado como o Covercraft e Coverking. --- Estes dois são marcas reinantes nomes protection.But pintura entre as duas marcas, a Covercraft é considerado como o líder na proteção e armazenamento de veículos. Covercraft construiu seu nome no mercado tampa do carro, simplesmente a padronização sua concorrência o Coverking. Comparado com sua concorrência Covercraft oferece mais opções padrão para mais veículos do que podemos compreender. Biblioteca de padrões de Covercraft envolve mais de cem anos de modelo. Esses padrões não são a única razão pela qual Covercraft é o líder na tampa do carro que faz o negócio. Covercraft também tendem a ser mais preciso para tornar o padrão para o corpo do veículo atingir esse aspecto em forma adaptada. O Coverking pode ser de fuga em posição de Covercraft em termos de carro cobertura popularidade, mas em termos de qualidade, pode muito bem competir com Covercraft. Ao contrário Covercraft, Coverking excel no fornecimento de padrões para veículos populares que olhar e sentir semelhante a uma tampa do carro Covercraft, e neste momento eles têm sido capazes de encontrar sua própria posição no negócio com itens exclusivos, que incluem novos tecidos, novas cores e novos se encaixa. As duas empresas têm histórias que variam enormemente. Embora ambos começaram no sul da Califórnia, Covercraft teve um salto de duas décadas em Coverking no negócio tampa do carro. Covercraft começou a partir de um começo humilde, com apenas uma operação de dois homens que tem a sua raiz de uma loja de estofamento personalizado. Foi finalmente fez o seu caminho para os confins amigáveis ​​de Pauls Valley, Oklahoma, e foi capaz de ramificar-se em muitas outras áreas da auto fabricação de acessórios. Por outro lado Coverking começou a partir do conhecimento que foi adquirido da indústria aeroespacial, combinando proteção know-how técnico com o objetivo de preservação da pintura. Coverking foi capaz de diminuir a diferença de experiência entre si eo Covercraft através da construção de um arsenal de tecidos e revestimentos intrincados. Covercraft por sua vez foi capaz de construir uma enorme lealdade à marca com muitos clientes drapeados covers de qualidade sobre as gerações dos veículos avaliados. Diferentes padrões de capas de carro são uma coisa, mas os tecidos são outro aspecto do negócio em que as duas empresas realmente compete com o outro. Ambas as empresas fazem uso de diferentes tipos de tecidos fornecidos por fabricantes diferentes no entanto, o resultado final é semelhante e que é a de criar uma tampa do carro. Covercraft utiliza Kimberly-Clark tecido chamado de Noah para a produção de sua cobertura exterior mid-grade, peso médio, enquanto Coverking fazer uso de uma contrapartida de 3 camadas que tem a mesma sensação, olhar e peso chamado Tri-Guard para fazer seu carro cobre . Exceto por algumas criações notáveis ​​da Covercraft como sua Sunbrella que é um tecido pesado originalmente projetado para guarda-sol, em resposta a Covercraft Sunbrella, Coverking criou sua Stormproof com sua cobertura de estacionamento exterior tratada de camada única. Mas é claro que no final a decisão ainda está em sua escolha
por:. Evander Klum
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