presidente dos EUA, George W. Bush tomou outro dia na capital da nação para olhar sobre alguns veículos avançados, que são alimentados por combustíveis flexíveis e alternativos. Em uma instalação Postal dos EUA, Bush, analisou um grupo de veículos comerciais de tecnologia avançada, após reunião com os presidentes da General Motors, Ford e Chrysler Group da DaimlerChrysler no House.Bush Branco discutido sobre a necessidade de financiamento adicional do governo de pesquisa principais executivos da indústria automobilística, que incluem Rick Wagoner, o presidente e CEO da General Motors Corporation, Alan Mulally, presidente e CEO da Ford Motor Co., e Tom LaSorda, presidente e CEO do Grupo Chrysler. CEOs da montadora aludida proposta do presidente, o que sugere que a Casa Branca pode ser mais aberto para levantar o financiamento da pesquisa para as montadoras, especialmente em avançado batteries.Bush foi citado dizendo: "Eu só passei um bom tempo conversando com nossos CEOs da American empresas de automóveis. E eu estava interessado em sua opinião sobre o meu objetivo de reduzir o consumo de gasolina em 20 por cento nos próximos 10 anos. "Ele acrescentou:" Eu achei muito interessante que até 2012, 50 por cento dos automóveis na América estará veículos flex . Isso significa que o consumidor americano será capaz de usar gasolina ou etanol, dependendo, obviamente, preço e conveniência. "Wagoner disse:" Do ponto de vista da General Motors, estamos muito compartilhar a visão do presidente, e nós definitivamente ver um caminho através tanto para menor consumo de óleo, menor quantidade de petróleo importado, e menos emissões de carbono. E, obviamente, uma oportunidade de curto prazo que estamos a avançar, agora, como o presidente citou, é de veículos flex-fuel que são alimentados por etanol E85. "Ele acrescentou:" Há milhões na estrada hoje. Como um grupo, que já concordaram em dobrar nossa produção até o ano de 2010, e, em seguida, tem 50 por cento da nossa produção E85-capaz até o ano de 2012. "" O objetivo eu coloquei gasolina de reduzir em 20 por cento ao longo de 10 anos é uma meta realista, "Bush observou. "Em outras palavras, isso não é um sonho, isso é algo que o nosso país pode realizar. Vai levar mais dólares de pesquisa, que vai ter de trabalhar com o setor privado, e que vai assumir a liderança inovadora." Bush Também se reuniu com autoridades de os EUA Postal Service, Fedex, UPS e DaimlerChrysler "para falar sobre como estamos utilizando novas tecnologias para converter frotas de caminhões, frotas de ônibus para veículos que serão capazes de ajudar a cumprir a meta de reduzir o consumo de gasolina em 20 por cento mais de 10 anos. " Ele também testemunhou três veículos DaimlerChrysler-construídos e uma tecnologia avançada GM-built que são utilizados como proposição redução gasolina um Postal veículo.O presidente dos EUA pretende aumentar drasticamente o uso de etanol em 2017, para 35 bilhões de litros por ano, e aumentar a eficiência de combustível de veículos para limitar o uso de gasolina em cinco por cento, ou 8,5 bilhões de litros anuais. A Casa Branca disse que alcançar esse objetivo exigirá montadoras a aumentar a eficiência de combustível dos veículos, em média, análise de proposição de quatro por cento annually.Bush 's poderia custar a indústria automobilística 114.000 milhões dólares entre 2010 e 2017, incluindo 85000 milhões dólares para os fabricantes de automóveis nacionais. Montadoras têm forte oposição que os aspectos do plano, embora eles apoiam a reforma da maneira normas de economia de combustível de automóveis de passageiros são set.There há necessidade de aplicar frenagem Greenstuff EBC para a meta para ambiente mais limpo, mais a reduzir a dependência de petróleo estrangeiro poderia ser apreciado por a nação em devido tempo
Por:. Anthony Fontanelle