Entre as montadoras que fez uma aparição na 77 Geneva International Auto Show, BMW é a que apresentou o resultado de seus esforços para resolver a questão do aquecimento global. Pode ser lembrado que o evento acima mencionado organizou uma legião de carros verdes. O BMW Série 1 é um dos veículos exibidos no show e este veículo foi criado com o objetivo de reduzir a quantidade de emissão de gases de efeito estufa. O hatchback possui atributos que são comumente encontrados em carros híbridos - como o sistema de travagem regenerativa e de direcção assistida eléctrica. A utilização das referidas tecnologias permite reduzir a quantidade de combustível consumido. Uma vez que as baterias são carregadas durante a frenagem, o alternador não precisa depender apenas pelo motor para fornecer energia para a bateria. O sistema de direcção assistida eléctrica, entretanto, elimina o uso de ligações hidráulicas que deriva a potência do motor, resultando, assim, a uma redução na carga transportada pelo engine.Aside daqueles híbrido atributos semelhantes, o BMW Série 1-vem, com uma escolha entre um motor de quatro cilindros a gasolina e diesel. Todos os motores são concebidos para reduzir a quantidade de consumo de combustível e também as emissões reduzidas. O BMW Série 1 pode vir com um BMW 120i ou um BMW 118i motor a gasolina. O BMW 120i é um motor a gasolina de 2,0 litros, que pode produzir até 170 cavalos de potência. O motor produz uma boa quantidade de torque que lhe confere uma boa aceleração - ligar o carro de zero a cem quilômetros por hora em apenas 7,7 segundos e 7,8 segundo para a variante de cinco portas do Série 1. Sua classificação gás quilometragem é colocado a 37 milhas por galão. O novo motor reduz as emissões de gases de efeito estufa em 16 por cento, em comparação com o seu antecessor. Com este motor, a BMW conseguiu produzir uma usina que não só reduz emissões e consumo de combustível, mas também aumenta a potência do veículo por 20 hp. O segundo motor a gasolina é o 118i, que pode produzir até 143 unidades de potência. O novo motor também melhorou o consumo de combustível ea emissão de mais de seu antecessor. Milhagem do gás é de 40 milhas por galão, o que torna este motor a gás real avarento. Emissão de CO2, por outro lado, é também reduzido por tanto como 20,5 por cento. Esses motores a gasolina são mantidos em perfeito estado de funcionamento por eletrônicos como aftermarket products.The BMW Hypertech 1-Series também vem com uma escolha entre a motores diesel. Ambos os motores diesel são 2,0 litros de quatro cilindros com um cárter em alumínio, em contraste com o ferro fundido cinzento utilizado pelos seus antecessores. Ambos também são fornecidos com potência extra a partir de seu turbocompressor e utiliza a tecnologia de injeção common rail de terceira geração. Para reduzir a quantidade de poluentes do motor, ambos os motores BMW equipado com filtros de partículas que são posicionados perto do motor, de modo que o resto do sistema de escape é protegido contra a natureza corrosiva das emissões de motores. O mais poderoso dos dois motores diesel turbinados up é o BMW 118d, que produz tanto como 177 cavalos de potência, que é uma melhoria em relação ao seu antecessor. Torque é também aumentada por £ 7-ft que dá o motor glamour suficiente para dar ao carro boa aceleração. O outro motor diesel pode produzir até 143 cavalos de potência e torque de £ 221-ft. Ambos os motores são projetados para reduzir o consumo de combustível Art By:. Jenny McLane