A Ford Motor Co. chegou a um acordo na quinta-feira com um fornecedor-chave - a Navistar International Corp - para retomar a produção de motores diesel para sua financeiramente compensador F-Series Super caminhonetes dever, pelo menos, dos próximos 30 dias. Ford e Navistar continuarão a negociar uma disputa contratual para resolver algumas questões em torno it.Ford disse em um comunicado: "Estamos satisfeitos que não haverá mais interrupções para a produção de F-Series Super Duty." Na semana passada, a Ford ganhou uma ordem judicial para obrigar Navistar para retomar os embarques de motores diesel utilizados pela montadora na última variante do F-Series. disse O motor diesel é integrado aos caminhões Super-Duty da Ford em Louisville, Kentucky caminhão plant.It pode ser recuperado Navistar que parou de enviar os motores para a montadora desde 26 de fevereiro. A referida cessação está ancorada em uma disputa de preços e garantia. Actualmente, as empresas ainda estão em processo de negociação que visa resolver os problemas subjacentes que criaram a disputa. "Este não é um negócio muito. As questões ainda estão em disputa ", porta-voz da Navistar Roy Wiley disse quinta-feira." É uma boa notícia para ambos os lados de que podemos continuar a falar em um novo espírito de cooperação. "A segunda geração 2008 Super Duty, que estreou no Estado do Texas Fair no ano anterior, tem um número de pontos únicos que sublinham a F-Series dominação Ford no mercado de caminhões Duas das características distintas do caminhão. incluem o oculto passo slide-out e swing-up mão na barra de manobra na parte traseira porta traseira para permitir o acesso mais fácil. No entanto, uma das partes cruciais de automóveis pode não ser o Jet chips entrada de ar frio, mas seu motor diesel. O motor diesel V8 gera 350 cavalos de potência e 650 lb-ft de torque a 2.000 rpm. A variante também é equipado com uma automática de cinco marchas transmission.The Ford Super Duty é um veículo rentável Assim, a interrupção na produção e entrega poderia ferir participação de mercado da montadora em dezembro do ano passado, a Ford registrou um prejuízo 12700 milhões dólares -.. perturbar a Super Duty produção poderia ter prejuízos ainda mais debilitantes. A Ford Super Duty faz parte da linha F-Series. The referidas contas programação para mais de um quarto das vendas da Ford nos Estados Unidos. "Ford não pode ficar sem Super Duty agora, ", disse Erich Merkle, analista de automóveis com a empresa de consultoria IRN Inc. em Grand Rapids. Wiley acrescentou:" Sob o julgamento consentimento por 30 dias apresentado quinta-feira em Oakland Circuit Court, Navistar irá construir o maior número de motores a Ford quer e ser pago o que é devido por motor sob o seu contrato com a Ford. "As negociações duraram até tarde da noite quarta-feira e muito de quinta-feira para chegar ao agreement.Judge John McDonald, que emitiu as ordens que exigem Navistar para manter os motores de construção e Ford de continuar a pagar por eles, pediu . ambas as partes para resolver o seu diferendo ambas as partes estão a comunicar ao McDonald no início de abril McDonald poderia continuar o julgamento consentimento, se ambas as partes concordam ou definir um julgamento sobre os pedidos de garantia da montadora Art By:.. Lauren madeiras