DaimlerChrysler tem experimentado nos últimos anos, muito ai como eles continuamente perder quota de mercado para os fabricantes de automóveis asiáticos. A empresa agora está em baixo como a quarta maior fabricante de automóveis em os EUA. Esta crise levou a empresa a reduzir sua força de trabalho em até 9.000 trabalhadores de fábricas em os EUA e mais 2.000 em sua fábrica no Canadá. A empresa também planeja fechar uma de suas fábricas de montagem, como resultado da crise que eles estão enfrentando. Os 11 mil funcionários que serão demitidos representam 16 por cento da força de trabalho total da empresa na América do Norte. Além disso, a empresa também tem planos de demissão a todos quantos 2.000 de seus funcionários pagos ao longo dos próximos dois anos. Além da redução de sua força de trabalho, a empresa também planeja fechar sua fábrica de montagem SUV que está localizado em Newark, Delaware. O fechamento da fábrica proposto será implementado até o ano de 2009. O desligar da planta vai começar com a eliminação de um dos dois turnos na referida linha de montagem. Isso acontecerá ainda este ano. Outra planta que vai sofrer uma redução no número de mudanças é a linha da companhia em Warren, Michigan montagem de camiões. Sua St. Louis montadora também vai sofrer o mesmo destino no próximo ano. A redução planejada da empresa é um esforço para reduzir conexão costs.In produção com estes, DaimlerChrysler também vai fechar um centro de distribuição de peças em Cleveland vir dezembro deste ano. Para reduzir ainda mais os custos de produção, a empresa também vai ajustar as operações dos componentes que apresentam capacidade reduzida powertrain, estamparia e. A terceirização também é outra estratégia que a empresa está olhando. Eles pretendem delegar algumas das suas operações non-core para uma empresa externa especializada em gestão de operação em questão. Outro passo a ser tomado pela empresa para manter sob controle seu slide é o desenvolvimento de mais carros que virão como unidades eficientes de combustível. O objectivo é resolver a crescente demanda por esses carros. A empresa afirmou ainda que iria se afastar da tradicional ênfase no mercado.A esforços norte-americanos por parte da empresa de reduzir seus custos de produção e voltar a uma posição rentável irá reduzir sua capacidade de produção. Produção de veículos da DaimlerChrysler será reduzido em até 400 mil unidades por ano. Se o plano funciona perfeitamente, a empresa espera obter lucros subir novamente assim que o ano de 2008 vem por aí. O retorno projetado para a rentabilidade é muito mais rápido do que o seu rival doméstico, que é a Ford Motor Company. A montadora de Dearborn baseada afirmaram que esperam obter lucros no ano de 2009. Isto é, é claro, se o seu plano de recuperação funciona à perfeição como um componente ingestão Ford Racing ar frio faz. Outra fabricante de automóveis nos EUA e ainda a maior fabricante de automóveis reinante em os EUA, General Motors, ainda não anunciou quando eles esperam para postar lucros. A redução prevista da empresa em termos de sua força de trabalho terá efeito na parte final deste ano. Por mais que a metade dos postos de trabalho previstos horários a serem cortados será implementado no final do ano. A proposta de redução da força de trabalho da DaimlerChrysler é menor do que os postos de trabalho eliminados pela Ford Motor Company e General Motors. Ambas as empresas demitiram cerca de 30.000 funcionários em seus esforços para reduzir a sua produção e os custos operacionais. DaimlerChrysler disse que eles vão oferecer "programas de aposentadoria especiais e outra terminação e programas de atrito" para os trabalhadores que serão afetados pela redução da força de trabalho Art By:. Lauren madeiras