Mini estreou o novo Cooper e Cooper S em recém-realizada 2007 North American International Auto Show. Estes modelos possuem um corpo totalmente diferente design, interior e motores. Embora, à primeira vista, o design geral do Mini Cooper ainda é idêntico aos seus antecessores, a montadora confirmou que cada painel de carroçaria é diferente. Sob a capa do veículo é um conjunto de novos motores que incluem o 1,6 litros de quatro cilindros, que é capaz de produzir 120 cavalos de potência. O Mini Cooper S, por outro lado, apresenta uma versão turbo e intercooler do mesmo motor de 1.6 litros que gera 175 unidades de potência. A montadora também afirma um tempo 0-62 em apenas 7,1 segundo e uma velocidade máxima de 140 quilômetros por painel de corpo hour.Each foi redesenhado pela montadora. No entanto, os veículos ainda ter que olhar diferenciado de veículos Mini. Piscina de designers da Mini fez continuidade e fluidez como seu conceito. Além disso, o conceito também enfatizou projetos tradicionais modernas e as características significativas de engenharia. O Minis recém-lançado são imediatamente reconhecíveis veículos novos, tanto de forma dinâmica e visually.The manteve alguns dos acessórios Mini Cooper peças de seus antecessores, como saliências corpo curto, a posição da roda-em-cada-canto popular, linha de alta ombro subindo em direção à traseira, hexagonal grade do radiador e os faróis redondos, enormes. Mudanças sutis também são feitas para novas peças Mini Cooper para criar uma nova aura. Nova minis tornaram-se um pouco maior, em comparação com a primeira geração. Como um fato, o novo MINI Cooper é 60 milímetros mais longo do que seu antecessor, enquanto o novo MINI Cooper S é mais longo por 61 milímetros. Para manter as proporções, Mini também aumentou o tamanho da parte traseira do veículo, dando faróis contours.The mais arredondadas do veículo são agora estacionária para o corpo. Eles são transformados saliente, em certa medida para o exterior para manter a geometria do carro a partir da frente. Os indicadores estão alojados dentro das principais unidades de farol. Além disso, a grade do radiador passa a ser composto de um elemento fechado, auto-suficiente inspirado no scoop entrada de ar no clássico Mini.The Mini Cooper S tem uma frente mais proeminente final por causa do capô recursos que se curva para cima em cerca de mais cerca de 20 milímetros para fornecer espaço extra para o motor turbo sob o capô. O recurso também se recorre a cumprir com os regulamentos de impacto de pedestres. O novo Cooper S sobe suavemente para trás para acentuar a posição do veículo. Sua linha de ombro é feito 18 milímetros maior do que o modelo anterior. Com relação as luzes traseiras, eles são feitos maiores e agora vêm com surrounds.Both externa Mini Cooper eo Mini Cooper S possuem bordas de fluxo de ar verticais nos pilares C e spoilers individuais na extremidade traseira do teto melhorar o nível da aerodinâmica a um padrão ainda maior do que antes. Além disso, 0,33 é o coeficiente de arrasto de corrente das Cooper.Critics Mini na indústria estão dizendo que o Mini Cooper está morto por causa do redesign. Eles acrescentaram que a partir do momento em que o novo Minis são exibidos no recente salão do automóvel são declarado morto. No entanto, eles são realmente morto e insensível? Os entusiastas dizem que é a outra maneira around.Now, Minis estão abertos a uma vasta gama de personalização. É dado ampla variedade de pintura e cores corpo, dos quais 7 são novos
por:. Correy Putton