General Motors, fabricante e distribuidora de peças de qualidade Pontiac já anunciou seu plano de Commodores exportadores e vendê-los em os EUA sob o disfarce de Pontiac. Agora que o plano vai finalmente ser realizado desde a semana passada General Motors confirmou um acordo de exportação para vender até 50 mil Commodores em os EUA badged como o Pontiac G8.Holden Commodores tornou-se o carro mais vendido da Austrália desde que entrou no mercado em 1978 . O Commodore é de 5 metros de comprimento e 1,9 metros de largura e oferece um amplo espaço de estar para cinco. É também um dos maiores sedans de volume de vendas no world.Holden presidente e diretor Denny Mooney diz que após a expansão do Commodore já é grande o suficiente e definitivamente não vai ficar maior, uma vez que não precisa. Ao contrário, o Commodore está preparada para perder peso após o seu mais recente modelo VE foi criticado. Deve notar-se que o Commodore está a ganhar, em 100 kg de uma geração. Já se passaram três décadas eo Commodore cresceu 19 centímetros de comprimento, 18 centímetros de largura e 10 centímetros de altura. De acordo com Mr. Mooney, "The Commodore pode ficar mais leve", já que ele está ciente do 10,9 L/100 km economia de combustível oficial para o V6 de 3,6 litros. Mas os números reais registrados pela Unidade colocar os números em meados da década de 11 km L/100 mark.Reducing peso do Commodore é um exercício caro, mas pode melhorar o consumo de combustível e desempenho. Commodore VE O presente pesa 1,7 toneladas e quase meia tonelada a mais do que o original VB Commodore de 1978. Ele tem um motor de 3,6 litros que é mais eficiente do que nunca. Também é muito maior em comparação com o nível de entrada VB Commodore com 2,8 litros de seis cilindros do motor e acelerando 181% a mais de energia. Mr. Mooney também reconheceu o fato de que os preços dos combustíveis instáveis ​​ter afetado as vendas do VE Commodore, que foi disponibilizado em agosto passado. Embora o Commodore permaneceu carro mais vendido da Austrália, suas vendas sofreu e agora está em um de 16 anos low.Mr. Mooney também salientou que a atual Commodore não precisa ser tão grande quanto ela é. Segundo ele, "Se você tivesse tomado o velho pegada (VZ Commodore) provavelmente era grande o suficiente." No entanto, o executivo Holden americano não quer fazer o Commodore qualquer menor com as gerações futuras apontando para o fato de que o tamanho do carro atual é o ideal para ambos australianos e no resto do mundo. Commodore concorre no segmento de grande carro que está passando minguante de vendas como a maioria dos compradores estão mudando para carros menores e os preços dos combustíveis, o aumento da concorrência e tarifas de importação reduzidas. Mas o Sr. Mooney ainda acredita que ainda há um forte mercado para carros grandes ressaltando o fato de que Commodore ainda é o carro mais vendido da Austrália. "Ainda há um monte de pessoas que querem comprar carros grandes", diz ele. "É ainda a única vantagem que nós (Austrália) têm Podemos exportar estes.".
Por: Correy Putton