Chame loucura MOPAR ou chamá-lo puro, marketing automóvel engenhoso e engenharia, mas o que você decidir chamar o Jeep Grand Cherokee SRT8, você deve perceber uma coisa: nenhum veículo de produção tem efetivamente combinado robustez off road com a durabilidade estrada. Até o Grand Cherokee SRT8 veio junto o que é. Sim, e não desde o GMC Typhoon tem um SUV provado ser uma rodovia dominador, bem como uma estrada maven off. No entanto, o Jeep Cherokee SRT8 vai muito além de qualquer veículo 4x4, oferecendo um produto versátil, calçada batendo, all-around pessoas SUV.The na Rua da Chrysler e Racing Technology (SRT) do grupo não poderia deixar muito sozinho. A partir da Neon para o Viper e do 300C para a picape Ram, nenhum modelo tem sido muito sagrado para receber um bom trabalho ao longo da equipe. Primeiro foi um bando de modelos Dodge, então era o Chrysler 300C, mas nenhum modelo Jeep ainda não tinha sido alvo de reformulação do grupo. O Grand Cherokee, porém, foi vencido tão boas lembranças do GMC Typhoon provavelmente desempenharam um papel na decisão de injetar "SRT esteróides" em um modelo Jeep amplamente aclamado. Na verdade, o grupo SRT sabia que 0 a 60 em cinco segundos com o Grand Cherokee iria bater os números do tufão por cerca de quatro décimos de segundo, facilmente tornando o modelo Jeep o líder de todos os tempo na estrada, uma vez que já está fora da estrada. Muito parecido com os carros em tamanho real SRT vendidos por Dodge e Chrysler, um 6.1L Hemi V8 foi o motor de escolha para a equipe SRT encarregado de construir o Jeep musculoso. Com 420 H.P. e £ 420-ft de torque, o Hemi corpulento serviria dever no Grand Cherokee SRT8, juntamente com 20 polegadas pneus Goodyear desempenho, choques Bilstein, freios Brembo de quatro pistões, uma Quadra-Trac On-Demand sistema de tração nas quatro rodas, e um transmissão automática de cinco velocidades capaz. Na verdade, quando o projeto foi concluído, o Grand Cherokee SRT8 foi emparelhado contra o Porsche Cayenne SUV eo Jeep ganhou! Se o Grand Cherokee SRT8 não é rápido o suficiente para você, ou se você quiser experimentar um tom rico e profundo durante a condução, em seguida, a indústria de peças aftermarket tem apenas o que você precisa. Magnaflow escape desenvolveu um sistema de escape de desempenho, que combina bem com o Grand Cherokee SRT8. Desenvolvido a partir de aço inoxidável de qualidade avião, um escape Magnaflow oferece mais potência, libera mais torque e proporciona um tom rico não encontrado no Jeep típico escape system.When se trata de sistemas de admissão de ar, Dubair e Airaid têm sistemas de indução que funcionam muito bem com seu motor. Sujeira é filtrado e ar fresco é convidado para entregar mais potência, torque maior, oferecendo um tom profundo e gutural que é certo para inspirar you.Naturally, o Jeep Grand Cherokee SRT8 tem uma coisa que nem o dia atual Porsche Cayenne ou o há muito tempo passado GMC Typhoon poderia oferecer: completa off capacidades deslocamento. Como todos os SUVs Jeep, o Grand Cherokee SRT8 é trilha avaliado de modo a obter as melhores capacidades 4x4 combinado com seu top notch estrada competência. Um verdadeiro concorrente, não importa onde você tomá-lo: o Jeep Grand Cherokee SRT8
Por: Matthew C. Keegan