Não é que há muitos anos que a Porsche era estritamente sobre sportsters e roadsters. Mas não mais! Hoje Porsche produz uma linha de produtos para todos e que inclui o SUV Porsche Cayenne.The SUV que não é novo. Na verdade, foi introduzido em 2002. O V8 era novo para a linha Porsche com o último V8 sendo produzido no 928 em 1995. Ele instantaneamente se tornou best-seller da Porsche na América do Norte. Então, o que fez dele um grande sucesso? Ele foi co-desenvolvido com a equipe VW que também estavam planejando adicionar um SUV à sua linha de cima. A estratégia de partilha de custos deveria ajudar tanto chassis companies.The é realmente compartilhado por três empresas. VW usa-lo no utilitário esportivo Touareg, Porsche Cayenne em seu e Audi usa uma versão modificada sua Q7. Quando se trata de motores VW e Porsche partes apenas um motor de base. O motor Porsche teve alterações substanciais. O Cayenne oferece até quatro opções de motores grandes. O motor de 247 HP 3.2 L, o motor de 335 HP 4.5 L, o turbo 450 HP bimotor 4,5 L, o gêmeo turbocharged V8 de 500 HP do motor 4.5 L Tequipment, e finalmente o turbo V8 de 520 HP do motor 4.5 L gêmeo. Isso é um monte de poder em um SUV.You obter 0 a 60 em cerca de 5,2 segundos, o que é o mesmo tempo que o Boxster S eo motor Tequipment é ainda mais rápido. É claro que você percebe que não há nenhuma boa razão real para esse tipo de velocidade em um SUV, mas com certeza é divertido tê-lo de qualquer maneira! Este é um verdadeiro SUV e, portanto, ele é projetado para levá-lo onde quer que você precisa ir se que é até a montanha rochosa ou através de um rio profundo. Então, o que custa você pergunta? Bem, a versão turbo pode ser comprado por cerca de US $ 90.000. É a preços competitivos em relação à concorrência, que inclui a Land Rover, Mercedes Benz Classe M, e Gama Rover.The Cayenne tem um pneu de perfil baixo que lhe dá uma carona desportiva muito que você poderia esperar para não ser tão bom em graves condições off-road. Mas na verdade é o oposto. Estes pneus são muito impressionantes em off road conditions.4 wheel drive com o manual de diferencial central bloqueável são equipamento standard. Você também terá uma configuração de baixa gama. Existem algumas opções de off-road ótimo também, que incluem suspensão a ar, interior comutação diferencial traseiro, e altura do veículo adjustment.In 2006 Porsche introduziu o Turbo S, que é um modelo de produção mais elevado. Ele foi projetado para competir com o Mercedes Benz ML63. Você fica com um colossal 520 HP tornando-se o segundo mais poderoso Porsche já construído. S-60 em 4,8 segundos. Assim é que rápido o suficiente? O Porsche die-hards que gostam da reputação tradicional da linha Porsche, que significa carros esportivos que são projetados para a velocidade, conforto, diversão e pista de corrida, não está feliz com a introdução do Cayenne . Porsche, porém, é no negócio para ganhar dinheiro e reconheceu que um SUV poderia proporcionar-lhes uma renda estável e contínua de vendas que o mercado automóvel inconstante esportes não poderia e, assim, eles adicionaram o Cayenne à sua line.If produto que está no mercado para um SUV e quer a qualidade e confiabilidade que a Porsche é conhecida em todo o mundo para, você deve considerar o Porsche Cayenne. Ele tem muito a oferecer para o preço
por:. Wayne Treister