Maserati se esforça para produzir carros com alta engenharia de segurança e padrões de desempenho, potência, versatilidade, manuseio e elegância. Sentindo-se seguro e confortável na estrada, contribui activamente para o prazer de condução. A Electronic Power Steering fornece o punho direito em alta velocidade, mas ele fornece uma direção leve e confortável na velocidade mais baixa. Freios Brembo oferecer ótimas poder de travagem graças aos quatro discos auto-ventilação perfurados com pinças fixas de quatro pistões. O Programa de Estabilidade Maserati exclusivo (MSP) de controle de estabilidade inclui ABS, EBD e ASR. O Sistema de Monitorização da Pressão dos Pneus (TPMS) constantemente verificar a pressão dos pneus se a Light System Adaptive transforma os faróis na direção do carro ao ligar curvas. O 2011 Maserati GranTurismo destaque também o freio de estacionamento eletrônico (EPB). Uma rápida, controle preciso de direção ajuda a melhorar o conforto e segurança a bordo do Maserati GranTurismo e também fornecer uma unidade agradável. O sistema de bloqueio eletrônico, de fato, permite adaptar a ação do volante com a velocidade e as condições da estrada, dando ao motorista uma verdadeira sensação para a estrada tanto em altas velocidades e menor de manobra em alta velocidade. Graças à ótima distribuição de peso do Maserati GranTurismo, o comportamento em estrada e aderência em aceleração são excelentes. Padrões de segurança mais elevados também são garantidos pela capacidade de travagem decisiva do sistema Brembo com quatro discos perfurados e auto-ventilação. O Programa de Estabilidade Maserati é um sistema de controle de estabilidade projetado para otimizar as capacidades dinâmicas e de segurança do carro na estrada. O sistema tem uma série de sensores que detectam anomalias no comportamento dinâmico do veículo e ajuda a estabilizar o veículo e proporcionar um controlo. O MSP é projetado para reconhecer o início de derrapagem e estabilizar o carro em milissegundos, evitar o bloqueio das rodas na travagem (ABS), distribuição da força de frenagem entre os eixos dianteiro e traseiro para evitar que a roda traseira de bloqueio (EBD), prevenir as rodas motrizes patinem em pisos de baixa aderência e de bloqueio quando se deslocando. Com o EPB sobre o novo Maserati GranTurismo, o motorista pode facilmente colocar o freio de estacionamento por meio de um controle eletrônico do console, em vez ativada a alavanca mecânica tradicional. Em situações de emergência, o freio de estacionamento eletrônico atua nas quatro rodas, recebendo uma travagem imediata até que o controle adequado é liberada. Para mais fácil começa colinas estradas, o Maserati GranTurismo apresenta o Hill Holder, um dispositivo que mantém o veículo freado por pouco mais de um segundo para evitar o carro deslize para trás quando o condutor se move his /her pé do pedal do travão para o pedal do acelerador. Entre os padrões de segurança passiva, o Maserati GranTurismo incorpora um corpo construído utilizando um novo sistema de suporte de carga do corpo, sistema de seis airbags, cintos de segurança 'pretensões controlados eletrônicos, fixações Isofix traseiras e um interruptor de inércia que desativar as bombas de combustível para reduzir as possibilidades de incêndio em caso de uma colisão violenta Art By:. Passione R