Tenho recentemente reparado um azul Aston Martin DB9 , que foi registrado como uma categoria D seguro escrever off final do ano passado . O carro tem luz danos dianteira e traseira parece que o dano foi causado por um shunt traseira na parte traseira de um outro carro. O interior do carro era relativamente intacta por airbags com exceção do airbag motoristas que havia sido implantado. Aparentemente, em um Aston Martin , airbag do motorista é muito temperamental e menor de derivações pode desencadear -lo para implantar . O pára-brisas também estava um pouco louco, mas isto parece ter sido feito antes do acidente. O exterior do carro precisava de toda uma gama de peças de automóveis novos e usados ​​, a fim de reparar o carro a um estado que ele está pronto para voltar para a estrada novamente. O primeiro dia em que o carro foi entregue a minha propriedade , eu já tinha avaliado que as peças que eu precisava e tinha comprado um novo pára-choque dianteiro , faróis, grelhas e de segunda mão gorro em R $ 800, que era uma pechincha , considerando que é um Aston Martin ! a fim de encontrar as peças para reparar o Aston Martin , eu procurei on-line para 'partes Aston Martin e imediatamente foi bombardeado com toda uma lista de novos e de segunda mão de peças para venda. Dentro de 10 dias de possuir o carro , eu tinha origem de todas as peças para reparar o carro e que era apenas uma questão de ir para coletá-los que ia ser difícil, já que eu tenho um trabalho em tempo integral. Eu consegui pegar uma van amigos para o fim de semana e 260 quilômetros depois e um tanque de diesel , eu tinha todas as peças para reparar o Aston Martin DB9 . A parte final do reparo estava pintando os painéis de substituição e eu tenho-os todos pintados por £ 900, que por sua vez foi uma pechincha completa , pois é um Aston Martin , não um Ford KA !