2011 foi um mês difícil para todos os fabricantes de automóveis , marcas de automóveis prémio ter sido atingido o pior, as pessoas cortam os gastos em artigos de luxo . Marcas como BMW, Audi e Mercedes tiveram uma luta difícil tentar manter ou aumentar sua base de clientes . Os consumidores foram levados a produção em massa de marcas como a Ford , Citroen e marcas Toyotas.Premium tiveram que ajustar seu mix de produto para introduzir novos carros que são mais eficientes , eco -friendly e mais barato de manter combustível. Bem como seduzir carro novo oferece vimos atraente BMW, Audi e Mercedes Benz manutenção ofertas . No início do inverno , vimos muitas verificações de inverno livres e inspections.A mercado encolhendo e difícil situação financeira não pararam chefe da Mercedes Benz de fixar uma meta ousada de se tornar a maior fabricante de carros premium do mundo até o final da década. Dieter Zetsche , que é o chefe da Mercedes previsto que o total de vendas de carros novos vão subir para 40 milhões de unidades em 2020, e carros de luxo vai superar esta proportionally.Car fabricantes estão confiando em mercados emergentes, como China , Rússia e Índia para ajudar a encontrar e bater metas de vendas . Muitos especialistas têm sugerido que o boom de vendas em países como a China é apenas temporária , mas hads Zetsche demitido isso, disse ele, " a China tem mostrado para mais de 20 anos que pode gerir a sua economia para um crescimento sem sofrer as calhas das nações mais ", disse ele . " Eles encontraram um bom equilíbrio de crescimento sem estourar a bolha , e eu não consigo ver nenhuma razão para pensar que isso vai mudar. "