O óleo BP traz novamente algum do perigo de combustível à base de petróleo para a frente. Durante a última década, houve um ataque de mudanças para a indústria automobilística. Muitos postos de gasolina misturar etanol com gasolina padrão para reduzir as emissões, os carros híbridos como o Prius começaram a dominar o mercado na compra de um veículo novo. América também está prestes a ver a próxima onda de carros elétricos e híbridos melhorados, o Chevy Volt eo Nissan LEAF estará disponível em breve, Tesla Motors, uma empresa dedicada a carros elétricos, cresce a cada dia. Mas para aqueles que ainda têm um olho para o futuro, aqui estão cinco outras formas alternativas de combustível para automóveis. O hidrogênio é o elemento mais abundante na galáxia. Se ele pode devidamente extraído pode ser utilizado para alimentar uma máquina de combustão interna, ou colocado numa célula de combustível para um motor de alimentação eléctrica. Quase todos os principais fabricantes de automóveis está pesquisando carros movidos a hidrogênio. No entanto, devido aos grandes custos associados com o desenho de hidrogênio utilizável a partir de fontes não fósseis, a maioria das empresas dizem que os carros movidos a hidrogénio de mercado de massa não estará disponível para vários Gas decades.Natural é uma substância utilizada todos os dias nos lares de todo o mundo. Nos carros, Gás Natural Comprimido (GNC) ou Gás Natural Liquefeito (GNL) é utilizada para alimentar um motor de combustão interna. Existem atualmente mais de 11 milhões de veículos movidos a gás natural do mundo, com a maioria na América do Sul e do Sudeste Asiático. Muitos desses carros são motores a gasolina regulares que foram remodelados para usar gás natural exclusivamente ou muitos carros pode usar os dois tipos de combustível. Em os EUA Muitos autocarros usar esta tecnologia. Honda lançou o Honda Civic GX, que é o único carro movido a gás natural, disponível em os EUA. Outras montadoras lançaram carros movidos a Gás Natural em outros países. Gás Natural ainda é um combustível fóssil, mas natural que ocorre biogás a partir de águas residuais e os aterros pode ser facilmente misturado em gás natural. Os maiores obstáculos enfrentados carros movidos a gás natural são as grandes quantidades de espaço de combustível e exige a criação de um sistema de distribuição através de motores de ar America.Compressed tomar ar comprimido e depois liberá-lo para mover os pistões e potência do motor. Esta tecnologia poderia produzir emissões zero, uma vez que é alimentado pelo próprio ar. Energia eléctrica seria necessário para regular a temperatura do ar, fazendo com que o seu impacto ambiental semelhante ao de um veículo eléctrico. Os carros podem ser reabastecido a partir de casa com um compressor de ar ou em muitas estações de serviço que já oferecem o ar como um serviço. Motores de ar têm algumas desvantagens, eles são vulneráveis ​​às mudanças de temperatura e clima, o reabastecimento pode levar várias horas, e os carros têm um alcance muito limitado antes de precisar reabastecer. Várias empresas estão desenvolvendo protótipos, mas nada foi lançado para o mercado de massa como de motores yet.Steam foram os primeiros meios de alimentação de combustível de um carro, como em um trem a vapor, a água é fervida em uma taxa rápida ea conseqüente subindo o vapor é utilizado para alimentar o motor. Estes carros necessitam de uma transmissão menos complexo e é muito calmo comparado com o estrondo de um motor de combustão interna. No entanto, estes veículos são muito mais pesadas do que as equipadas com um motor de combustão, devido ao grande caldeira necessária para ferver a água. Estes carros também exigem freqüentes reabastecimento. Há ainda muitos entusiastas vapor projetando carros. Em 2009, o recorde de velocidade de idade superior a 100 anos para um carro movido a vapor foi quebrado no vapor desafio Car britânico, atingindo velocidades superiores a 140 quilômetros por motores de nitrogênio hour.Liquid levar nitrogênio líquido e aquece-lo para criar um gás de alta pressão que pode ser usada para alimentar um motor. Um tanque de azoto líquido tem a vantagem de que ele pode ser reciclado com muito mais facilidade do que qualquer tipo de bateria. O maior potencial com nitrogênio líquido seria tomar o nitrogênio presente na atmosfera e resfriá-lo para criar a fonte de combustível. Um motor de nitrogênio líquido tem sido criticado por ser ineficiente, pois a quantidade de energia que seria necessária para converter e esfriar nitrogênio para ser usado como combustível seria muito grande. Atualmente nitrogênio Powered carros só são desenvolvidas em caráter experimental, as equipes de universitários muitas vezes criar um mecanismo experimental ou empresas automobilísticas têm construído protótipos para explorar a tecnologia, mas parece que não há planos atuais para fazer um nitrogênio ligado car.Hybrid e carros elétricos estão recebendo mais atenção no momento. Mas na batalha para salvar o planeta, há sempre uma necessidade de explorar outras opções. Aqueles que desejam inaugurar a próxima onda da tecnologia ecológica deverá se inscrever em graus preparando-os para salvar a terra Art By:. Michael Moss