Lexus deixou de lado sua imagem de apenas produzir carros de luxo, revelando sua desportivo CT 200h. O CT 200h é um híbrido completo, hatchback de cinco portas. Lexus tem como alvo os clientes mais jovens que estão à procura de uma marca premier hatchback. O Lexus CT 200h vai estar competindo contra outros carros premier, o BMW Série 1 eo Audi A3. Ambos são carros alemães de renome, e Lexus vai tomar sobre eles. O Lexus CT 200h é o único híbrido a ser oferecido no segmento hatchback, e só esse fator deve ter muitos clientes potenciais interessados ​​nele. Um motor 1.8 WT-i força de vontade o CT 200h, que é o mesmo que está no Toyota Prius. Claro, ele estará produzindo mais cavalos do que o motor Prius. O motor elétrico força de vontade o carro em velocidades mais baixas, eo motor a gasolina vai chutar, e assumir o controle em altas velocidades. O motor elétrico vai chutar em quando é necessário um impulso de energia, como ao subir uma ladeira. A caixa de câmbio é totalmente automático e sistema de suspensão é baseada em um novo projeto para fazer o passeio suave sobre toda a estrada surfaces.The CT 200h é facilmente distinguível pelo seu design único corpo. A filosofia de design L-finesse Lexus é visível na forma do corpo. A grade dianteira é colocado sobre o pára-choque completo, e os faróis estão posicionados acima da grade. O pára-brisas é facturou de volta para dar ao carro uma aparência esportiva. O telhado curvas suavemente para trás em um declive, e pende um vidro traseiro envolvente de largura. As extremidades dianteiras e traseiras foram puxados para trás para reduzir o arrasto. Dentro de quanto você esperaria de Lexus CT 200h tem um interior premium, e uma pequena alavanca de câmbio e botão de ignição. O assento do motorista foi colocado baixo para dar ao motorista um efeito de carro esportivo. O CT 200h tem quatro modos de condução, que são EV, Eco, Normal e Esporte. No modo EV, o carro só aciona o motor elétrico e pode ser conduzido por 1,2 milhas a uma velocidade máxima de 28 mph. No modo ECO, o controle de temperatura dual zone desacelera eo acelerador torna-se lento. Neste modo, o consumo de combustível do carro diminui. O modo de esportes foi projetado especialmente para os motoristas mais jovens, que não querem sentir que estão dirigindo um hatchback familiar. Os controles respostas tornam-se mais nítidas. As mudanças de iluminação do console de azul para vermelho para criar um ambiente mais alegre no cabin.Lexus manteve sua filosofia de dividir o console motorista em duas zonas. A zona superior conhecida como zona de exibição tem um ecrã LCD de oito polegadas. A zona inferior é a zona do operador, e abriga a alavanca de câmbio, e os system.As controle Remote Touch exigidos pelos clientes hatchback, a bota tem uma capacidade de 12 pés cúbicos, que dobra com os assentos traseiros rebatidos. O CT 200h foi projetado principalmente para os mercados europeus, mas Lexus anunciou que será lançado em todo o mundo até o final de 2010. O CT 200h é um hatchback muito impressionante, eo mundo do carro está esperando ansiosamente por comentários sobre as suas capacidades depois de ter sido orientado a testes Art By:. Danny Green