O pára-brisa, o que também é chamado de pára-brisas (ou em Inglês japonês "vidro da frente") é a tela de vidro que vai na parte frontal da maioria dos veículos (quase todos os veículos têm um pára-brisa ou pára-brisas de carros a motos para aeronaves militares (tanques sendo uma das poucas exceções)) e tem a finalidade de proteger o motorista ou piloto do vento, detritos e outros perigos ambientais, ao mesmo tempo que lhes permite ver o que está na frente deles e assim orientar conformidade e evitar acidentes. Eles também têm a vantagem adicional de melhorar a temperatura interna e auxiliando a integridade estrutural e resistência do veículo. Eles até mesmo melhorar o coeficiente de arrasto do veículo - a curvatura eo design inclinado a ajudar a tornar os veículos mais ágeis e aerodinâmica para que lhes permite viajar mais rápido. Em uma moto este é o principal objetivo do pára-brisa muito menor que 'redireciona' o vento sobre o curvado cavaleiro. Não há mais para eles do que os olhos, todavia, e seu design permite mais segurança, recursos e proteção do que seria uma simples folha de vidro (que muitas pessoas confundem-brisas para ser). Pode surpreendê-lo, por exemplo, que o pára-brisa é realmente feito de uma folha de vidro em tudo - mas duas folhas idênticas pressionada juntamente com uma camada intermediária de plástico laminado correndo entre eles.Isso projeto foi implementado por Henry Ford para os seus primeiros carros Ford ( por volta de 1914), depois de experimentar vários tipos de falhas de vidro - tanto de vidro de segurança temperado e vidro comum que você usaria em uma casa que seja quebrado com muita facilidade ou quebrou em grandes cacos perigosas que levam a lesões e processos do sistema respectively.This tiveram os benefícios de ambos durabilidade * e * Segurança - exigindo tudo o que quebrou o vidro de vir através de duas camadas separadas e, em seguida, segurando as peças quebradas com o plástico laminado. A força deste auto vidro é então melhorada através da utilização de um adesivo poderoso que as colas de janelas no lugar por colagem do vidro com o metal a um nível molecular para proporcionar o melhor possível espera. Isto significa então que o carro deve virar no seu topo, a janela pode suportar parte do peso do corpo e prevenir a partir amassando e esmagando os passageiros presos e design driver.The também permite funções adicionais quando apropriado - como o fio coisa malha que vários carros utilizam para aquecer o vidro e retirar o gelo que está situado entre as duas folhas idênticas. Outras características variam de vidro aplicada, a coloração, a proteção UV para one-way transparência. Isso pode ajudar a melhorar a visibilidade para o motorista, impedindo que o brilho do sol, pode aumentar a privacidade no caso de limos etc, ou pode aumentar a segurança para as pessoas importantes. Com proteção UV podem até desviar os raios nocivos do sol e assim proteger os passageiros contra o câncer e outras condições que este pode causar. Em outras palavras, não é, definitivamente, mais para o pára-brisa humilde do que os olhos Art By:. Ehrich Weiss