Muitos disseram tudo o que você precisa é de um bom par de sapatos para chegar onde você quer ir . E um monte de gente se sentir assim sobre seu carro. Mas, na realidade seus pneus de carro são mais parecidos com os seus pés. Usando o tipo errado de pneus para conduzir com seria como tentar caminhar com dois pés esquerdos. Em outras palavras muito dangerous.This é especialmente verdadeiro quando se trata de condução de inverno. Ainda pensei que a tecnologia de manipulação tem vindo ao longo caminho nos últimos anos, a maioria dos veículos têm capacidade para atender a maioria das condições de condução ainda é fortemente recomendado que se você está indo dirigir na neve e no gelo que você só pode usar os pneus classificados para neve e gelo. estes pneus de inverno que são classificados como seguros para neve e gelo condução são marcadas com uma montanha pico com um floco de neve sobre ele. Estes pneus foram feitos e testados para lidar bem servir conditions.Other inverno do que os pneus de inverno há outros pneus lá fora chamado de " toda a temporada cansa ", também conhecido como M + S ( lama e neve) pneus. Muitos acreditam que essas todos os pneus temporada vai ser bom para dirigir na neve e no gelo com . Isto não é verdade . Você só deve usar pneus que têm a etiqueta especial mencionado acima para neve e gelo driving.Tests têm mostrado que todos os pneus temporada pode firmar -se e perder aderência e capacidade de tração quando os pneus chegar a zero Celsius. Isto irá levá-los a perder tração em servir gelo e pode levar a condução insegura se as temperaturas chegar low.If você está na necessidade de pneus que irá ajudá-lo com a condução no gelo e na neve , então eu iria experimentar os pneus de Inverno Nokian . Especialmente o Hakkapeliitta RSi - estes pneus vão muito acima dos padrões para lidar com as mais difíceis de necessidades de condução inverno
Por: Naomi Ocidente
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