Bugatti, fabricante lendário de veículos de alta performance em Molsheim, França foi criada por um re-conhecido designer italiano carro nascido. Ele produziu alguns dos carros esportivos de alta final mais exclusivo e mais rápido entre 1909 e meados dos anos 1950. Foi em grande parte uma operação de base familiar que não conseguiu sobreviver a transição de seus fundadores chave. Isso é porque ele fechou a produção nos anos cinquenta depois de alguns problemas financeiros, mas que foi comprada na década de sessenta por seu alto potencial de negócios de avião. Atualmente o grupo Volkswagen é o novo dono da Bugatti marca que ele usa para edição limitada altos carros esportivos finais. Os modelos de carros bugatti foram conhecidos por seus desenhos altamente detalhados e sua elegante esboço artística. Algumas das maiores conquistas da Bugatti durante o mesmo dia de feno inclui ganhar o primeiro Grande Prêmio de Mônaco, Targa Florio, Francês grand prix, grand prix italiano, espanhol Grand Prix, GP da Alemanha, Grande Prêmio da Bélgica, Checoslováquia, grand prix e superando-o por tornando-se número um durante a 24 horas de Le Mans em 1937 e 1939. Em termos de design, os motores receberam um design built mão com um olhar polido afinado. Isso garantiu que as juntas planas poderia funcionar bem sem vedação e pode ser conectado com segurança com padrões elaborados com fio. É também usado menos peso leve, mas peças duráveis ​​para os seus eixos de mola forjados. Alguns dos modelos de carros mais notáveis ​​que impulsionou a classificação opinião pública de bugatti incluem o tipo 35 "royale", tipo 55 e tipo 57 "atlantic". Durante a sua existente, a Bugatti lançou perto de sete mil carros, mas apenas dois mil deles podem ser atualmente contabilizados pelo uso da re-conhecido T da empresa (tipo) marca no trem de acionamento e chassis. Outros protótipos bugatti conhecidos incluem o tipo 36, tipo 56 carros elétricos, tipo 64 cupês e tipo 73c. Bugatti também produziu alguns modelos de carros de estrada para o bem-off entre 1910-1962 como o tipo 252 conversível 2 setter, e tipo 18 garros. Ele também produziu edição carro de corrida que estavam em oferta, entre 1910 e 1956 são do tipo tanque de 32 e tipo 251. Outro marco do modelo de carro Bugatti foi em 1989, quando seu novo proprietário Romano Artoili contratou designers de automóveis da Lamborghini e cauntach para produzir o carro esportivo Bugatti EB110. No entanto, este sucesso foi de curta duração, uma vez que fechou a produção, devido à recessão econômica de meados dos anos 1990. Mais tarde foi adquirida pela Volkswagen AG, em 1998, que encomendou a produção do sedan touring Bugatti EB118. Este carro foi apresentado no Salão do Automóvel de Paris no mesmo ano. Ele apresentava o primeiro passageiro motor car18 cilindro que tinha uma potência de 555 cavalos. Este modelo foi seguido por versões mais recentes do Bugatti 18/8 Chiron e Bugatti EB 16/4 Veyron. A próxima geração do Bugatti foi lançado em 2000 tinha um motor de 1.001 cavalos de potência conduzido por 16 cilindros turbo cobrado com velocidade máxima de 407 quilômetros por hora e aceleração 1-100 km por hora em menos de 2,5 segundos. O modelo de carro Bugatti tem evoluído ao longo dos anos recebendo ainda melhor, com um design contemporâneo postas em prática
por:. Levi Quinn