baseado em Miami Royal Caribbean International, a segunda maior linha de cruzeiros do mundo, anunciou em 06 de fevereiro de 2006 que tinha encomendado o maior e mais caro navio de cruzeiro do mundo, uma embarcação de 1,24 bilhões dólares que pode armazenar até 6.400 passageiros. É para ser chamado Projeto navio Genesis.This, que está prevista para ser concluída no segundo semestre de 2009 pelo construtor naval Aker Yards de Oslo, serão 220 mil toneladas de arqueação bruta. Uma tonelada bruta registo, uma medida padrão do tamanho do navio, é uma unidade de volume igual a cerca de 100 metros cúbicos. É para ser construído em uma shipyard.Aker finlandês deve ser pago € 900.000.000 ($ 1 bilhão) para construir o navio, fazendo do Projeto Gênesis, o navio mais caro já ordenou na história da construção naval comercial. A figura 1.240 milhões dólares inclui todas as despesas necessárias para o acabamento do interior do navio. Contrato Royal Caribbean com Aker inclui uma opção para uma segunda ship.Richard Fain, presidente e executivo-chefe da Royal Caribbean disse do Projeto Gênesis, "É emocionante para dar um passo tão gigantesco para o futuro. Projeto Gênesis é verdadeiramente um navio notável . Seu design arrojado, inovação ousada e avanços tecnológicos irão encantar nossos clientes existentes e nos ajudar a atrair novos. " Aker Yards Finlândia atualmente constrói "liberdade" navios da classe da Royal Caribbean. No entanto, o navio Genesis projeto será 43 por cento maior do que o atual recordista, "Freedom of the Seas", que está atualmente em construção e previsto para ser concluído em abril de 2006.A maior navio em operação atualmente é o Queen Mary 2, em 151.400 toneladas de arqueação bruta. É de propriedade da Cunard Line, uma unidade da Corporação Carnaval, que é a maior empresa de cruzeiros do mundo. O forro britânico registrado 1.132 pés de comprimento, mais de 236 pés de altura, e pode armazenar 2.620 passageiros. O QM2 é capaz de atravessar o Atlântico Norte, a uma velocidade de 30 nós. A 14 dias 2.004 viagem inaugural de Southampton, no sul da Inglaterra, para Fort Lauderdale, na Flórida, em 12 de janeiro de 2004, foi completamente esgotados meses antes departure.The QM2 tem 17 pavimentos, que possuem cinco piscinas, escadarias, uma grande salão de baile, um deck de passeio de 360 ​​graus e muitas lojas de luxo. Cunard Line construiu o navio na esperança de reviver o glamour dos transatlânticos, cuja mística tem sido amplamente dissipado desde viagens a jato fez viagens em toda a rotina Atlântico. A one-way passagem de Southampton para Nova York varia de $ 1,817 a US $ 28.000 por pessoa, dependendo do tipo de cabine selecionada, bem como uma taxa de serviço por dia. O original Queen Mary foi lançado em 1934 em Southampton pela avó da rainha - Queen Mary, esposa do rei George V. Este navio foi um pouco mais que a metade do tamanho do novo modelo. Na segunda Guerra Mundial, tanto o Queen Mary e sua nave irmã, a Rainha Elizabeth, foram pintadas de cinza e serviu como transporte de tropas, uma vez que eles eram rápidos o suficiente para superar submarinos alemães. Winston Churchill declarou mais tarde que o uso militar destes dois navios encurtou a guerra por um ano. O navio foi aposentado em 1967 e vendida a investidores privados. Ele agora está ancorado permanentemente como um hotel à beira-mar em Long Beach, California.The QM2 levou o título de maior navio de cruzeiro do mundo a partir da Royal Caribbean 1.020 metros de comprimento Liberia-registrada "Voyager of the Seas", lançado em 1999. Como um sinal dos navios de passageiros o quanto tem aumentado de tamanho durante este século, o QM2 é três vezes o tamanho do Titanic, que em 46.300 toneladas e 800 pés foi chamado de "o maior objeto móvel construído pelo homem", quando lançado em 1911 . No entanto, todos os navios de cruzeiros gigantes são relativamente pequeno se comparado com o maior de todos os navios - a 564.700 toneladas superpetroleiro Seawise gigante construído em 1979, e agora chamado Jahre Viking. Um navio ainda na fase de planejamento superaria todos os atuais navios de mar: o navio Freedom. É, essencialmente, um plano para uma cidade flutuante, uma barcaça gigante que lentamente volta ao mundo a cada 2-3 anos. No 4.320 pés (1.317 metros) de comprimento, 725 pés (221 m) de largura e 340 pés (103 m) de altura, o navio é mais alto do que o comprimento de um campo de futebol e mais largo do que dois campos de futebol juntos. Ele iria realizar 18 mil unidades do condomínio para os residentes em tempo integral que variam de $ 180.000 para $ 2,5 milhões, incluindo um pequeno número de suites premium com preço de até US $ 44 milhões. 3.000 unidades comerciais para fornecedores também seria oferecido em uma faixa de preço similar. Para os moradores a tempo parcial, haverá 2.400 time-share unidades e 10.000 unidades hoteleiras. Ele também vai realizar um casino, um sistema de transporte de ferry-boat, um centro médico que oferece a medicina ocidental e oriental, bem como medicina preventiva e anti-envelhecimento. A pista de pouso para pequenos aviões irá cobrir o topo. Uma escola onboard dará aos alunos a oportunidade de fazer uma viagem de campo em um país diferente a cada semana para fins acadêmicos ou de competir com as escolas locais em eventos esportivos. Haverá também um Centro de Comércio Internacional para dar às empresas a bordo e lojas a oportunidade de mostrar e vender seus produtos em um país diferente a cada semana. Mais de 100 hectares de parque ao ar livre, recreação, ginástica e espaço comunitário também foram planned.Norman Nixon, que desenvolveu a idéia para o navio enorme, estimou que levará cerca de três anos para ser concluído uma vez que a construção começa. Até agora, este ambicioso projecto não foi capaz de atrair fundos de investimento suficientes para sair da prancheta Art By:. Mohammed Wilder