Manter o controle das movimentações do navio no mar é vital para o comércio e transporte internacional. Perto da costa, o acompanhamento da embarcação fornece uma imagem clara do nível de tráfego em uma região e do estado de todos os navios na área. Mais longe da costa, ele fornece informações que podem ser vitais para salvar vidas em caso de desastre, bem como manter empresa é atualizado sobre o status de sua cargo.Though o princípio por trás o acompanhamento da embarcação permanecerá o mesmo, não importa onde um navio é em sua viagem, há dois sistemas diferentes para monitoramento movimentos dos navios. Neste artigo vamos descrever o sistema mais comum, usado por navios de todo o mundo. Sistema de Identificação Automática (AIS) é um sistema de curto alcance que é usado ao redor do mundo para controlar o tráfego em torno das regiões costeiras. Transponders instalados em navios transmitir automaticamente informações como velocidade, posição e condições de navegação através de um transmissor VHF. Esta informação é recolhida a partir de sensores no próprio navio, como um sistema global de navegação por satélite receptor (GNSS) ou o navio do giroscópio. Outras informações como o nome do navio e sinal de chamada AIS está programado no ponto de instalação. O transceptor AIS envia dados de navegação a cada 2 a 10 segundos, enquanto o navio está em andamento. Enquanto o navio estiver fundeado este é reduzido a cada três minutos, com o transceptor automaticamente atualizar o status, dependendo dos dados que recebe do navio. Outras informações, tais como o sistema de identificação do navio, o tipo de sistema de posicionamento em uso no navio, do tipo de navio ou de carga, ou o destino final e ETA do navio é transmitida a cada seis minutos. É principal uso é na prevenção de colisões; dados recebidos através do sistema AIS pode ser integrado com um display de radar ou planilha eletrônica, fornecendo uma imagem clara do tamanho, tipo, a velocidade ea direcção de navios na área. Como navios de maior porte pode levar um longo tempo para fazer alterações, é extremamente importante no fornecimento de conscientização de trânsito em águas agitadas ou portos. Transmissões AIS podem também ser feitas a partir de outros vasos de objectos. Faróis, bóias, plataformas ou instalações costeiras de qualquer tipo podem ser equipados com sistemas AIS e servir como auxílio à navegação úteis para navios. As transmissões podem incluir informações sobre os riscos que são invisíveis a partir da superfície do oceano e pode ser atualizado conforme necessário. Este sistema é extremamente útil para pesquisa marinha e resgata operações. Bem como fornecer informações sobre o navio ou pessoa em perigo, ele pode ser usado para discernir rapidamente que os navios estão em sua posição e status da vizinhança e. Embora limitado pelo alcance do rádio VHF, isso pode até ajudar vasos profundos no mar, enquanto outras embarcações equipadas com AIS estão na área. Outra área onde a informação AIS provou vital está na investigação do acidente. As empresas que procuram fazer reivindicações de seguro em navios perdidos ou carga pode se beneficiar enormemente a partir dos dados que AIS fornece ao tentar determinar as circunstâncias exatas antes de um acidente. Ele fornece uma imagem detalhada dos movimentos de navios até pouco antes de acidentes, como colisões ou incidentes de aterramento Art By:.
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