Embora Ford Powerstroke diesel vêm com um sistema de exaustão eficiente da fábrica, o tempo e os testes provaram que há definitivamente espaço para melhorias. Embora se possa saber quais os benefícios potenciais que existem para a instalação de um sistema de escape duplo em qualquer motor com uma única saída de escape (como é o caso de qualquer motor turbo), os resultados falam por si. Potência

motores diesel, como o Powerstroke são capazes de gerar grandes quantidades de energia com relativamente pouco trabalho, mas só vai ser tão forte quanto o seu elo mais fraco. Para uma Powerstroke, este é o sistema de escape, que é apenas adequado para um motor de estoque e não é projeto para suportar potência extra. Qualquer sistema de escape aftermarket 4 polegadas fará com que o poder sobre a unidade de estoque, mas grandes duos são a última palavra em fluxo. Ao contrário dos motores naturalmente aspirados, turbo propulsores fazem melhor com o fluxo de escape completamente sem restrições, o que permite que o turbo para enrolar-se mais rápido e ganhar mais poder. Em si, um sistema de escape dupla vale a pena, pelo menos, 20 cavalos de potência, e você pode adicionar cerca de 06:55 mais se você incluir um novo turbo-se-pipe para ir com ele. Algumas pessoas preferem o som mais profundo de uma dupla saída de escape mais tubos individuais, mas é uma preferência pessoal.
Exhaust Gas Temperature

Um dos maiores inimigos de qualquer motor turbodiesel É temperaturas elevadas de gases de escape (EGT). Este é um subproduto do fluxo de escape restrito, o que faz com que o combustível diesel de queima de ainda ser pego no turbo. Esta condição é agravada pela tuners computador de reposição, o que injetar mais combustível para aumentar a potência e pode levar rapidamente a turbos destruídas e motores superaquecidos. Por si só, um sistema de escape dupla pode diminuir EGTs por mais de 200 graus, o que permite injetar mais combustível para ganhos ainda maiores em cavalos.
Fuel Economy

Apesar de a instalação de um sistema de escape pós-venda em quase todo o veículo irá originar um aumento na economia de combustível, o efeito é maior exponencialmente quando aplicado a motores diesel. A mais livre fluxo de exaustão faz para uma combustão eficiente e operação turbo, que mantém queima de combustível dentro dos cilindros, onde ele pode realmente fazer algo de bom. Um teste realizado pela revista Diesel Potência ilustrado que, quando combinado com um novo filtro de ar e ajuste de computador, um powerstroke pode ver os ganhos de mais de 100 cavalos de potência nas rodas e aumenta a economia de combustível de mais de 5 milhas por galão. Embora este não seria impressionante para a maioria dos veículos, é incrível quando você leva em conta que o powerstroke média, apenas produz cerca de 10 a 12 mpg na cidade e 14 a 15 na estrada. Isso é um ganho enorme de quase 50 por cento na economia de combustível e três segundos no quarto de milha, tudo por menos de US $ 1.000 e valor de um dia de trabalho.