Sem dúvida um dos últimos verdadeiros muscle cars produzidos antes da atual safra, 1979-1987 Buick Turbo Regals eram tudo o que parecia ser, e muito mais. Muito mais, na verdade. Chevrolet passou cinco anos reclamando a GM sobre o Regal, quando foi descoberto que estes cruzeiros de tamanho normal poderia superar seu principal Corvette. Há um certo número de maneiras de produzir baixa 10 e alta-9-enxertos segunda vez com um Turbo Regal. Bloco e Rotating Assembléia

Comece com um 231 polegadas cúbicas, Estágio dois blocos fora do centro e dar-lhe uma 0,030 overbore. Para um conjunto rotativo, utilize uma manivela forjado de 3,4 polegadas (Scat ou TA), 6,5 em barras forjadas de conexão (Cunningham ou Scat), estoque de compressão com pistões forjados Speed-Pro anéis de pistão arquivo-fit, e os melhores rolamentos que você pode pagar .
Heads

Use um conjunto de cabeças que o fluxo de pelo menos 240 cfm (pés cúbicos por minuto) no lado do consumo, e 205 cfm no escape a 28 polegadas de vácuo, máquina para aceitar as maiores fontes que se encaixam, bem como válvulas de escape de admissão 1,97 polegadas e 1,67 polegadas.
admissão e escape

Você pode usar a ingestão de fábrica pesadamente portado e polido (eles realmente fluir muito bem depois de bloquear a EGR cross-over off), e um conjunto de cabeçalhos de reposição com, pelo menos, as primárias de 1,75 polegadas (Hooker, Hedman, ou qualquer outro . que você preferir), a 3 polegadas para baixo turbo-pipe e 4 polegadas escape turbo-back
Cam e Valvetrain

Cam especificações deve ser a seguinte: uma câmara de rolo hidráulico com 244 graus em 0,050 elevador na admissão e escape (288 graus de duração total, a 111 graus separação de lobo e 0,586 polegadas de elevação total. Você vai precisar de £ 200 pressão fechado válvula-molas, 1,97 admissão e 1,60 escape válvulas, balanceiros full-rolo, levantadores de rolos e varetas personalizados.
Turbo e Combustível

O coração do seu sistema de energia é um Precision TE-69 turbo, dois Deltagates resíduos portas, conjunto com 28 quilos de impulso, e um stand-alone do sistema de gestão de combustível Spearco ar-água ou intercooler ar-ar. é o melhor, executando um conjunto de MSD £ 72. /hr. injetores eo sistema de ignição estoque com um MSD Digital-6 caixa de controle.
Transmissão

Utilize uma transmissão totalmente integrado TH400 com 4.000 RPM conversor tenda de 9 polegadas, um Ford 9 polegadas traseira com uma secção central de alumínio, eixos 35-spline e entre 3,8:1 e 4:1 preparando
suspensão e pneus

projeto suspensão dianteira é bem do jeito que é, mas substituir todos os choques e as molas com unidades raça-pronto, e substituir todas as buchas com as unidades de poliuretano, e remover a barra estabilizadora. Para suspensão traseira, ir com uma configuração de escada-bar completo como aquelas feitas por Art Morrison. Use qualquer pneu que você prefere para a frente, mas você vai precisar de pelo menos um conjunto de rodas de 15 por 8 polegadas, com 10,5 por-29-polegadas slicks arrastar DOT ter uma oração de colocar se todo esse poder.