equipar um veículo com um (oxyhydrogen) gerador de HHO pode impedir detonação ou condições de calor elevado associados com uma mistura de combustível pobre, criado propositadamente para usar menos gasolina. Com um carburador existem várias maneiras diferentes de adicionar o gás HHO, incluindo vácuo direto na porta de alguns modelos de serviço. Alguns anos 1980 veículos antigos com carburadores computadorizados poderia ser mais difícil, mas não deve adicionar um tempo significativo para a instalação. O mecânico média quintal pode adicionar gás HHO para a maioria dos carburadores em cerca de duas horas. Entrada de ar

Oxyhydrogen pode ser adicionado à entrada de ar através de uma pequena abertura para o tubo de admissão e de colocação da linha de saída de HHO nele. Selar a linha de entrada de ar com uma substância adesiva ou o fabricante da junta. Este é o método mais comum de adicionar o gás para o carburador, mas não é o mais eficiente. O HHO é puxado para dentro do carburador com o ar de entrada, e pode perder a potência, tornando-se diluída. Isso também pode causar um acúmulo de gás HHO dentro do filtro de ar, que pode sair pela culatra e explodir.
Serviço de porta de vácuo

Prenda a linha de saída HHO para o vácuo de serviço porta, se for o caso, para obter pressão negativa máxima. Em alguns carburadores, a porta de vácuo de serviço é extraindo o ar directamente para o tubo de Venturi para misturar com o combustível de entrada depois de ter sido misturado com o ar. Ele está geralmente localizada na parte da frente do carburador, à direita dos parafusos de mistura ocioso. Este é um método de ingestão ideal e pode tornar possível a inclinar-se a mistura de carburador para níveis extremos porque uma grande quantidade de HHO é torná-lo para o motor. A forte vácuo também está sugando o HHO em um ritmo mais rápido, o que funciona melhor com grandes geradores.
Down the Throat

Execute a saída do gerador HHO através a entrada de ar, todo o caminho para o topo do carburador. Prenda a linha para o parafuso da tampa do filtro de ar por muito tempo, com a linha apontando para baixo em barris do carburador. Isso dá uma quantidade média de vácuo e é uma boa alternativa se não porta de serviço está disponível. Recomenda-se que a linha de combustível de borracha 1/4-pol ser utilizados para esta finalidade, e não as linhas de plástico transparente normalmente associados com os geradores de HHO. O calor do motor a essa proximidade poderia derreter a mangueira clara e causar um incêndio.