Como o ar para dentro e para fora de um motor é a principal mais básica em projetos de motores. O ar mais rápido e mais eficiente pode mover-se através de um motor, o mais eficiente e potente será. Fabricantes de motores de design para atender quilometragem, as emissões e os requisitos de economia que impõem limites sobre a capacidade de um motor de ações para movimentar o ar. Isso faz com que peças de reposição, tais como cabeçalhos de bons candidatos para aumentar a potência. Airflow

da exaustão manifolds têm tamanhos pequeno tubo e curvas fechadas, que impedem o fluxo de gases através deles. Distribuidores, por causa da sua maior diâmetro do tubo e curvas suaves, para permitir que os gases se mover mais livremente a partir do motor para o sistema de escape. Isso tem o efeito de permitir que a energia, normalmente desperdiçado em forçar os gases de escape através da manifolds, em vez disso, ser transferido para o volante.
Scavenging

A melhor capacidade de fluxo de ar cabeçalhos tem a vantagem de aumentar o efeito de "varrimento", onde o aumento da velocidade dos gases de escape que se deslocam através dos cabeçalhos cria um efeito de vácuo, ajudando a puxar gases gasto das câmaras do cilindro. Isso permite que os cilindros sejam mais rapidamente esvaziada de gases gastos e recarregados com um combustível novo e carga de ar.
Back Pressure

ações colectores de escape, o fluxo de gases de escape de cada cilindro podem colidir uns com os outros. Isso é chamado de "contra-pressão", eo motor deve gastar energia para superar o seu efeito e forçar os gases através do coletor. Distribuidores separar o fluxo de escape de cada cilindro, reduzindo a pressão de retorno, a qual permite que o motor para consumir menos energia expelir gases utilizados. Este libertados traduz energia em mais potência.
Combustão

cabeçalhos permitir que o motor mais completamente vazia os gases gastos da câmara de combustão. Isto gera mais espaço dentro do cilindro para uma carga fresca de combustível e ar, que cria mais poderoso de combustão de gases. O mais poderoso de ignição dos gases em cada cilindro é igual a um aumento global da potência total do motor.
Sobreposição

Sobreposição é o pequeno momento em que a válvula de admissão e válvula de escape sejam abertas. Cabeçalhos criar um pulso de vácuo, que exerce uma atração sobre os cilindros durante este momento de sobreposição. Este efeito de vácuo ajuda a puxar combustível e ar fresco na câmara de combustão, enquanto a válvula de admissão está ainda em aberto, aumentando a velocidade com que se enche, e a quantidade de carga que o enche. Isso se traduz em uma explosão maior e mais rápida de combustível e ar no cilindro quando inflamado, gerando mais energia.