sistema de escape do seu carro executa três tarefas básicas: condutas de gases de escape utilizados para fora do motor, reduzindo o volume e intensidade do som de escape e para controlar ou eliminar freqüências sonoras indesejadas. Silenciadores de reduzir o volume, e modificar a frequência de ressonância e do som. Escapamentos de caminhões são, teoricamente, não é diferente de qualquer outro em termos de função e ajuste, mas você pode executar algumas tarefas para aproveitar a arquitetura básica do caminhão. Use expansão de múltiplas câmaras
uma câmara de expansão, basicamente, apenas uma grande mancha no tubo, e é o tipo mais simples de ressonador. Uma câmara de expansão vai pegar freqüências de som igual ou menor do que seu comprimento, para uma câmara de expansão extremamente curto vai pegar irritante ruído de alta freqüência, deixando as notas mais baixas melífluos grande parte intactos. O volume de uma câmara de expansão (tamanho) determina a sua eficácia na captura as ondas sonoras alvo, mas uma câmara excessivamente grande pode fazer com que os gases de escape a perder velocidade, cair e obstruir o fluxo. Em vez de uma única câmara grande, use uma série de câmaras de expansão menores de comprimento variável para direcionar as ondas de alta e de média frequência, sem indevidamente obstruindo o fluxo e prejudicando o desempenho do motor.
Use um ressonador Tuned
Você não pode apenas usar qualquer ressonador de qualquer veículo e esperar que ele entregar o mesmo som que ele fez sobre o doador. Ressonadores são dispositivos complementares; fabricantes geralmente usam para pegar todas as frequências de som motor produziu o silenciador não. Como tal, o motor, o ressonador e silenciador são três partes do mesmo sistema de som. Verifique se o seu potencial ressonador é ajustado para capturar as frequências-alvo que o seu cachecol já não tenha, caso contrário, você está apenas desperdiçando seu tempo, instalando-
Use Down-. Acontece
dicas de escape são muito mais do que apenas uma questão de moda - sob certas condições, podem afetar drasticamente as características do som do veículo. Quando utilizar uma verdadeira diminuição de escape tempo suficiente para apontar todo o tubo perpendicular ao solo, a zona entre a parte inferior do veículo e o solo torna-se efectivamente uma grande câmara de expansão ressonador. Se o chão é terra macia, areia ou grama, que também irá absorver uma certa quantidade da energia sonora e actuar como um silenciador. Como acontece com qualquer câmara de expansão, mais longe do fundo do caminhão fica do chão, o tom mais baixo o som terá.
Uma maneira de capitalizar sobre a arquitetura de um caminhão jacked-up envolve a instalação de um silenciador de vidro-pack à frente do eixo traseiro e, em seguida, que encerra o tubo de escape na extremidade da curva em U ao longo do eixo traseiro. Este é um local natural para uma verdadeira crise, já que é o único lugar em seu tubo de escape onde aponta direto ou principalmente para baixo. Você pode maximizar o efeito de ressonância das crises, colocando-o mais próximo do centro do caminhão possível para que a energia do som fica preso debaixo de vários ciclos de terra-a-corpo.
