Baixar um carro ou caminhão tornou-se bastante na moda, quase uma volta aos velhos tempos, quando carros e caminhões foram vistos cruzando a rua arrastando uma caixa de cigarro com a suspensão. Estes dias, diminuindo de um veículo, não só aumenta as suas qualidades estéticas, mas também reduz o centro de gravidade e melhora a resposta de passeio. Cortar ou incendiar molas fábrica pode arruinar a resistência à tração de molas, o que pode ser desastroso. Grampos de mola de bobina, no entanto, fornecer uma alternativa mais segura e mais fácil. Você pode instalar os grampos em tempo mínimo, por menos dinheiro usando menos ferramentas complicadas. Coisas que você precisa reparar o manual
Fita métrica
Pen
do proprietário e papel
Piso jack
Jack está
Assistant Página 2 canal par bloqueia Página 2 par apertos vice
End Chaves
Mostrar Mais instruções
1
Encha todos os de seus pneus para o psi exata (libras por polegada quadrada) recomendado pelo manual do proprietário. Estacione o veículo em nível de pavimento ou asfalto e colocá-lo no parque ou neutro. Acione o freio de emergência com firmeza. Use uma fita métrica para gravar a distância, em centímetros, a partir do meio do cubo de roda para o lábio inferior do guarda-lamas bem em todas as rodas. Escreva os números em um pedaço de papel.
2
Use um macaco de chão para levantar a parte da frente do veículo e colocar dois cavaletes sob o quadro na sua altura máxima. Repita o processo para a traseira do veículo. Todos os cepos tem de estar na mesma altura. Comece com uma roda deslizando sob o veículo na vizinhança da mola helicoidal. Se estiver a trabalhar na parte da frente, girar a roda suavemente para permitir o acesso ao guarda-lamas bem. Observe como a suspensão trava, alongando a mola helicoidal.
3
posição da colher levantamento do jack chão diretamente abaixo do braço de controle inferior. Bombear o jack até a mola comprime. Se as bobinas ainda parecem muito distantes, têm um canal de usar o Assistente de trava para comprimir duas bobinas juntos enquanto você bloqueá-los, juntamente com vice-apertos. Comprima a mola em lados opostos desta forma, no meio da primavera.
4
Abra seu kit braçadeira e espalhar as peças para fora. Coloque os dois suportes de fixação da sela ao redor das nascentes compactado, com a braçadeira de fundo voltado para cima ea parte superior do sulco pinça voltada para baixo. Insira dois parafusos através dos grampos de sela e colocar duas arruelas em cada parafuso inferior. Parafusar as porcas para cada parafuso com a mão por todo o caminho até o topo.
5
Aperte as duas porcas de fixação com uma chave de final, travando as molas helicoidais para juntos. Comprimir o lado oposto da mola helicoidal com as fechaduras de canal e vice tenazes, e repetir o procedimento com o segundo grampo. Remova as travas de canal e vice-apertos. Solte a pressão sobre o jack chão e transferi-lo para a outra roda da frente. Repita o processo na outra roda dianteira.
6
Mover para a parte traseira do veículo. Deslize o jack chão sob a carcaça do eixo, o mais próximo que se pode chegar à roda. Levante a jack, inclinação do eixo para cima, tomando a pressão de carga fora da primavera. Se você precisar, use os bloqueios do canal e vice-apertos em colapso ainda mais a primavera.
7
Instale os grampos de mola de bobina da mesma maneira em uma das rodas traseiras. Quando terminar, solte a tomada de piso, mova-o sob o lado oposto do eixo, e bombeá-lo para cima. Repita o processo na outra roda traseira.
8
Use o jack chão para levantar o veículo e retirar a cepos. Tome outra medida de todas as rodas com a fita métrica, a partir do hub meio ao lábio inferior de cada lábio fender. Se houver quaisquer grandes discrepâncias de altura entre qualquer das rodas, levante o carro de volta e fazer pequenos ajustes nos grampos de mola de bobina, girando as nozes dentro ou para fora de maneira uniforme em qualquer conjunto de braçadeira, por roda.
9
Ajuste o front-end para cima ou para baixo, conforme necessário para definir uma altura de passeio mesmo em todas as quatro rodas.