Quando um controlador de freio eletrônico não funcionar corretamente, parando reboques pesados ​​podem se tornar um empreendimento perigoso. Felizmente, muitos dos controladores de freio eletrônico disponível na motoristas de hoje ajudar o mercado resolver problemas através de diagnóstico integrado. No entanto, se o seu controlador não apresentam diagnóstico a bordo, ainda existem alguns problemas comuns para verificar se, em um esforço para obter o seu funcionamento do controlador. O mais cedo que o problema for identificado, mais cedo você pode obter o seu reboque de volta na estrada. Coisas que você precisa

Manual do Proprietário luz de teste de 12 volts
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1
Conecte o reboque para o veículo de reboque. Sente-se dentro do veículo para que o controlador de freio eletrônico é visível. Gire o veículo de reboque e faça uma parada em baixa velocidade. Inspecione a parte frontal do controlador para obter os códigos de solução de problemas, se ele é equipado com um display digital ou LED. Tome nota da cor de todas as luzes do controlador se um display de leitura não está disponível. Consulte o manual do proprietário para obter uma descrição de leituras de resolução de problemas do controlador específico.
2
Verifique a conexão do fio terra. Idealmente, o fio terra deve ser ligado ao terminal negativo da bateria do veículo. Retire o cabo negativo da bateria, verifique se há um conexão boa terra, e substituir o fio negativo. Alguns modelos de freio, como um Tekonsha, irá exibir um aviso na tela que diz "terreno aberto" ou um código digital única solução de problemas.
3
Verifique a alimentação do sistema. Se o visor ou luzes não funcionam, pode haver uma perda de energia para o sistema de freio controlador e elétrico. Certifique-se de que o fio de alimentação do controlador é conectado ao terminal positivo da bateria do veículo de reboque. Use uma luz de teste de 12 volts para confirmar que a energia está sendo fornecida para o controlador do terminal da bateria, colocando a luz de teste no fio de alimentação do controlador. Se a energia está sendo fornecida, e ainda não há exibição, pode haver um defeito dentro do próprio controlador. Contacte o fabricante do controlador para obter informações de garantia.
4
Verifique se o controlador está sentado em um ângulo de nível. Consulte o manual do proprietário para o seu controlador de freio específico para verificar a escala do ângulo aceitável para a montagem do controlador. Controladores montados em um ângulo impróprio irá exibir um aviso na tela de leitura, se estiver disponível.
5
Verifique se há energia no conector trailer para ver se a energia está sendo entregue ao sistema de travagem do reboque. Use uma luz de teste de 12 volts para testar o poder que está sendo produzido no conector quando o controlador de freio é acionado. Se não houver energia no conector, verifique o conector e fiação entre o controlador eo conector trailer de shorts ou danos. A falta de potência, no conector de reboque será tipicamente indicado por um código de resolução de problemas nos controladores equipadas com um visor de leitura.
6
Teste a tensão no semáforo comutador, localizado sobre o pedal do conjunto de travão, quando o controlador de freio está envolvida, pressionando o pedal de freio. Se houver pouca ou nenhuma tensão no interruptor de luz vermelha, verifique se há danos na fiação e as conexões entre o controlador eo interruptor semáforo.