Ativação turbo no seu motor requer a instalação de um turbocompressor completo e sistema de intercooler. Turbocompressores são transferidos pelos gases de escape do motor, permitindo que a roda de compressão turbocharger para pressurizar o fluxo de ar de admissão. Isso permite que o motor para queimar uma quantidade muito maior de ar e combustível do que é possível em uma configuração naturalmente aspirado, o que aumenta substancialmente o potencial do seu motor para fazer cavalos de potência. Dependendo da marca e modelo do seu veículo, várias modificações personalizados podem ser necessários para a instalação de um kit turbo. Consulte os diagramas do sistema turbo específicos para cada veículo para todas as personalizações necessárias. Coisas que você precisa
Turbocharger
Turbo ingestão
colector
sistema de escape Turbo Intercooler
Trançado óleo linhas
Rubber vácuo linhas
mecanismo de gerenciamento de sistema
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Encontre um turbocompressor, bem como um colector de escape turbo que mates para o seu motor. O tamanho e as características do turbocompressor vai decidir o potencial do seu kit turbo poder supremo. Para configurações de orçamento, utilizados turbocompressores de veículos turbo de produção podem ser encontrados no carro entusiasta Classificados por muito menos do que as novas unidades. Uma vez que você encontrou o seu turbocompressor, você precisa de um colector de escape específico do turbo para fugir do turbo para o seu motor. Encontre um colector de escape com flange do mesmo tamanho que o do flange turbo para permitir a fácil instalação. O colector de escape turbo também requer um downpipe descarga de costume para se conectar com o resto do sistema de escape.
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Reúna os vários revestimento necessário para a instalação do turbocompressor. Isto inclui alimentos para animais de trança e linhas de retorno do óleo, bem como as linhas de vácuo de borracha. Vários kits de reposição universais e específicas de veículos estão disponíveis, que incluem todas as linhas de óleo e vácuo necessários para uma conexão turbo personalizado. Alternativamente, os sistemas de linha de óleo e de vácuo pode ser montado a partir de revestimento automotivo universal disponível na maioria das lojas de peças de automóveis.
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Encontre uma entrada de ar específico-turbo para o seu turbocompressor. Um sistema de admissão específico turbo substituirão estoque de entrada de ar do seu veículo, ligar diretamente na entrada do turbocompressor. Em veículos, utilizando um sistema de medição de corpo de regulador de pressão de ar montado, é possível ligar um filtro directamente para a entrada do turbocompressor, em vez de um sistema de admissão de ar completo em forma de cone.
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Juntar um turbo sistema de intercooler. O permutador de calor encaminha o ar através de um sistema turbo tubagens e radiador, reduzindo a temperatura do ar de admissão antes de entrar no motor. Radiadores intercooler aftermarket Universal estão disponíveis. Estes serão montados no suporte do radiador de um veículo. Para ligar o radiador intercooler até o turbocompressor e do motor, é necessário tubulação de intercooler personalizado. Ter uma loja personalizada fabricar um sistema de tubulação intercooler específico para o seu veículo. Alternativamente, kits de tubulação de intercooler de reposição estão disponíveis para a maioria das marcas e modelos. A maioria dos sistemas de intercooler também irá utilizar um mecanismo de válvula blow-off para desafogar o excesso de ar pressurizado. Blow-off válvulas são universais e podem ser comprados aftermarket.
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Tenha sua máquina profissionalmente dyno-ajustado uma vez que seu kit turbo é instalado. Isso requer software de gestão do motor, como um sintonizador de ECU nas costas ou um sistema ECU standalone. Devido ao aumento substancial do fluxo de ar do turbo, as curvas de combustível Stock será demasiado magra para ser executado em seu motor, uma vez que é turbo. Um sintonizador de dyno profissional irá instalar software de ajuste em seu veículo e personalizar as curvas de combustível para a sua configuração turbo específico. Isto dá-lhe os ganhos de potência máxima possível do seu turbo, mantendo a confiabilidade do motor.